Que s’est-il passé en Grèce ? Tout ce que vous devez savoir sur un accident ferroviaire mortel | L’actualité des transports

Des dizaines de personnes ont été tuées lorsque deux trains sont entrés en collision frontale dans le centre de la Grèce, lors de l’accident ferroviaire le plus meurtrier de l’histoire du pays.

Voici ce que nous savons jusqu’à présent.

Que s’est-il passé et quand ?

• Un train de voyageurs voyageant de la capitale, Athènes, à la ville septentrionale de Thessalonique est entré en collision avec un train de marchandises transportant des conteneurs de fret venant de la direction opposée sur la même voie.
• Le train de voyageurs transportait 342 passagers et 10 membres d’équipage, tandis que le train de marchandises avait à son bord deux membres d’équipage.
• Le train a quitté Athènes avec des passagers à 19h22 (19h22 GMT). L’incident a été signalé aux autorités peu avant minuit.
• Les véhicules déraillés ont pris feu après la collision. Les températures dans un chariot ont grimpé à 1 300 ° C (2 370 ° F) après avoir pris feu.
• Le nombre de morts jeudi matin était de 46.

Où est-ce arrivé?

• L’accident s’est produit à l’extérieur de la ville centrale de Larissa, à environ 376 kilomètres (235 miles) au nord d’Athènes, dans la municipalité de Tempe.
  

Que sait-on des victimes ?

• On pense que bon nombre des victimes sont des étudiants universitaires rentrant chez eux après un long week-end.
• Un certain nombre de corps ont été carbonisés au-delà de toute reconnaissance et certains des passagers ont été identifiés par des parties du corps.
• Les proches des victimes se sont rendus dans un hôpital de Larissa où on leur a demandé de donner des échantillons d’ADN à tester par rapport à ceux récupérés sur le site de l’accident.
• Les pompiers grecs ont déclaré que 57 personnes étaient toujours hospitalisées mercredi soir, dont six en soins intensifs.
• Plus de 15 autres personnes sont sorties de l’hôpital après avoir reçu des soins.
• Plus de 200 personnes indemnes ou légèrement blessées ont été emmenées en bus à Thessalonique, à 130 kilomètres (80 miles) au nord.

ce qui s’est passé?

• Les autorités enquêtent toujours sur les circonstances qui ont conduit à l’accident.
• Le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis a déclaré que cela s’était produit « principalement en raison d’une erreur humaine tragique », mais n’a pas donné de détails.
• La police a arrêté le directeur de la gare de Larisa, responsable du trafic ferroviaire sur cette section de la voie. Il devait comparaître jeudi devant le parquet pour être formellement inculpé.
• Les enquêteurs tentaient de déterminer pourquoi les deux trains se trouvaient sur la même voie « sur plusieurs kilomètres ».
• Yannis Ditsas, chef du syndicat des cheminots, a déclaré à Skai TV que les signaux automatiques sur le site de l’accident ne fonctionnaient pas.
• Les experts de l’industrie affirment que les systèmes qui indiquent si une voie est déjà occupée en faisant clignoter un feu rouge ou qui actionnent automatiquement un aiguillage pour détourner un train vers une autre voie ne sont pas correctement entretenus.
• Reportant de Larissa, le correspondant d’Al Jazeera, John Psaropoulos, a déclaré: « Les feux rouges fonctionnent souvent mal ou s’allument sans raison, et la culture du système ferroviaire grec est telle que les conducteurs et les directeurs de gare ont appris à les ignorer. »
• La dernière conversation enregistrée entre le chef de gare et le conducteur du train de voyageurs indique un accident tel que le simple fait d’ignorer le signal. « Vous allez bien, et vous allez bien », dit le chef de gare ; Le conducteur du train n’était pas sûr que le signal était correct pour qu’il parte. »
• Le ministre des Transports, Kostas Karamanlis, a démissionné, affirmant qu’il porte la responsabilité des échecs de longue date du pays à réformer un système ferroviaire qui, selon ses propres termes, « n’était pas adapté au 21e siècle ».
• Nikos Tsourides, un instructeur de conduite de train à la retraite, a déclaré que les conducteurs impliqués dans l’accident étaient décédés « faute de mesures de sécurité ». « Pourquoi n’y avait-il pas de mesures de sécurité ? Le chef de station a admis l’erreur. Mais il doit sûrement y avoir un mécanisme de sécurité sur lequel se rabattre.
• Les syndicalistes des trains affirment que les lacunes en matière de sécurité sur le chemin de fer Athènes-Thessalonique, la ligne principale du pays, sont connues depuis des années.
• La Grèce a vendu la compagnie ferroviaire TRINOSE dans le cadre de son programme de sauvetage international en 2017 à l’italien Ferrovie dello Stato Italiane, et prévoit d’investir des centaines de millions d’euros dans les infrastructures ferroviaires dans les années à venir.

Quel est le dernier sur terre ?

• Les sauveteurs ont repris jeudi leurs recherches de survivants.
• Sept corps calcinés ont été retrouvés dans le troisième wagon du train de voyageurs, qui servait de restaurant.
• Le porte-parole du gouvernement, Giannis Okonomo, devrait informer les médias jeudi midi.
• Les autorités ont décrété trois jours de deuil national.

Comment les gens ont-ils réagi ?

• Les cheminots de tout le pays ont quitté leur emploi jeudi, affirmant que les gouvernements successifs avaient ignoré les demandes répétées de meilleures normes de sécurité.
• Et à Athènes, des centaines de personnes ont manifesté tard mercredi soir pour protester contre les morts dans les trains.
• Des affrontements mineurs ont éclaté alors que certains manifestants jetaient des pierres sur les bureaux des chemins de fer helléniques et de la police anti-émeute et incendiaient des poubelles. Aucune arrestation ou blessure n’a été signalée.
• Sur le plan international, des drapeaux ont été mis en berne devant tous les bâtiments de la Commission européenne à Bruxelles alors que les dirigeants du monde exprimaient leurs condoléances. Le président turc Recep Tayyip Erdogan et le pape François faisaient partie de ceux qui ont présenté leurs condoléances.

Que disent les survivants ?

• Certains des survivants ont décrit le moment où l’accident s’est produit.
• « Il y a eu de la panique (…) les flammes ont été immédiates. Alors que nous nous retournions, nous étions en train de brûler ; il y avait du feu à droite et à gauche », a déclaré à Reuters Stergios Mennis, 28 ans, qui a sauté en lieu sûr.
• Un autre passager, qui s’est échappé du cinquième wagon, a déclaré à Sky TV : « Les fenêtres ont été brisées, les gens criaient… Une fenêtre s’est effondrée sous l’impact du fer de l’autre train. »