Porsche 911 Carrera T 2023

ATLANTA, 18 oct. 2022 (GLOBE NEWSWIRE) – Porsche ajoute la 911 Carrera T à sa gamme de modèles 911. La lettre T signifie « Touring » et indique les modèles équipés d’équipements qui améliorent à la fois le plaisir de conduite et les performances. La nouvelle 911 Carrera T est équipée de série d’une boîte manuelle à sept rapports et d’une omission de siège arrière, bien qu’un siège arrière soit disponible en option sans frais si vous le souhaitez. En option, le PDK à huit vitesses est également disponible sans frais supplémentaires. Avec une transmission manuelle à sept rapports de série et plusieurs fonctions d’économie de poids, la nouvelle 911 Carrera T pèse 3 254 livres, ce qui en fait 100 livres. Plus légère que la 911 Carrera standard (PDK uniquement). La nouvelle 911 Carrera T est équipée de série d’une suspension sport PASM avec une hauteur de caisse inférieure de 10 mm par rapport à la 911 Carrera standard ainsi qu’une isolation phonique réduite, et est conçue pour les passionnés de conduite.

Suspension sport PASM et pack chrono sport de série
La nouvelle 911 Carrera T se positionne entre la 911 Carrera et la 911 Carrera S. Elle adopte le moteur six cylindres biturbo de la 911 Carrera qui développe 379 ch et 331 lb-pi. de couple. La variante T utilise également un différentiel mécanique à glissement limité avec la norme Porsche Torque Vectoring (PTV) sur la 911 Carrera S et non disponible pour la 911 Carrera. De plus, la 911 Carrera T est livrée de série avec le Pack Sport Chrono et la suspension PASM Sport, cette dernière étant en option pour la 911 Carrera S et non disponible pour la 911 Carrera. L’essieu arrière directeur est en option sur la 911 Carrera T et non disponible sur la 911 Carrera. Avec une boîte manuelle à sept rapports de série, la 911 Carrera T accélère de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes. Avec le PDK à huit vitesses sans frais, le sprint de 0 à 100 km/h est réduit à 3,8 secondes. La vitesse maximale sur piste est de 181 mph, quelle que soit la sélection de transmission.

L’équipement supplémentaire pour le T comprend des roues Titanium Grey Carrera S qui mesurent 20 pouces de diamètre à l’avant et 21 pouces à l’arrière. Les roues sont équipées de pneus 245/35 (avant) et 305/30 (arrière). La 911 Carrera T est équipée de série d’un volant GT Sport, d’un système d’échappement sport et de sièges sport Plus à quatre directions. En plus d’omettre les sièges arrière et de baisser le volume, la 911 T est équipée d’une vitre plus fine et d’une batterie plus petite et plus compacte.

Concept d’itinérance réussi sur plusieurs gammes de modèles
La lettre « T » dans la désignation du modèle Porsche 911 Carrera T signifie Touring et est enracinée dans l’homologation de la 911 T en tant que voiture de tourisme en 1968. La 911 T d’origine a été introduite jusqu’en 1973. Une variante 911 pure et légère dans le modèle 991 Depuis lors, le concept a été transposé avec succès dans d’autres gammes de modèles avec le 718 Cayman T, le 718 Boxster T et le Macan T.

Détails intérieurs et extérieurs exclusifs
L’intérieur de la 911 Carrera T présente des accents gris foncé, avec des éléments contrastés tels que les coques de rétroviseurs supérieur et inférieur ainsi que le nom du modèle sur les portes et l’arrière de la voiture peints en gris agate. De plus, le système d’échappement sport est doté de sorties d’échappement noires brillantes.

L’accent continue sur les performances embarquées avec des sièges supplémentaires réglables en 4 directions. Garniture intérieure noir mat et inserts de garniture intérieure noir brillant rond T. Les clients à la recherche d’un niveau de différenciation plus élevé peuvent opter pour le pack intérieur Carrera T en option. Cela ajoute des ceintures de sécurité en gris ou vert orchidée, des rayures sur les centres des sièges dans l’une de ces couleurs, des coutures décoratives et des logos 911 dans les appuie-tête. Des tapis de sol avec logos et broderies en vert orchidée ou gris foncé font également partie de ce pack optionnel.

Options attrayantes et options de couleur
En option, la 911 Carrera T peut être commandée avec des sièges sport adaptatifs à 18 directions ainsi que des sièges complets sportifs particulièrement légers, dotés de tiges de selle RaceTex. Les sièges arrière omis peuvent être installés ultérieurement sans frais, mais pas en conjonction avec les sièges baquets entièrement en fibre de carbone. Le pack intérieur Carrera T peut également être amélioré avec du cuir, qui est utilisé pour recouvrir les accoudoirs, les panneaux, la console centrale et le tableau de bord. La nouvelle 911 Carrera T est disponible en noir, blanc, Guards Red et Racing Yellow ainsi que dans les couleurs métallisées suivantes : Jet Black, Gentian Blue, Ice Grey et GT Silver. Des couleurs spéciales telles que Chalk, Ruby Star Neo, Carmine Red, Shark Blue et Python Green sont également disponibles. De plus, pour la première fois, un programme « Paint to Sample » est désormais disponible pour la 911 Carrera T, qui n’était pas proposé sur le modèle de génération précédente 991. Cela élargit la palette disponible de 110 couleurs.

La 911 Carrera T arrivera chez les concessionnaires américains d’ici le printemps 2023 et aura un PDSF de 116 600 $ qui n’inclut pas les frais de manutention, de manutention et de livraison de 1 450 $.

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