« Nous sommes face à un gros problème » : Guillaume Martin s’inquiète pour l’avenir du sport face au changement climatique

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Nuages ​​de Martin Il a lancé un avertissement sévère sur l’avenir du cyclisme professionnel.

« Nous avons un gros, très gros problème », a averti Martin cette semaine.

Le philosophe grimpeur de Cofidis s’est entretenu avec Journaliste Site d’action environnementale sur la durabilité d’un sport de plus en plus mondial face au changement climatique.

« Nous sommes face à un gros problème, très gros. Je me souviens surtout de la Vuelta a España de l’an dernier. Pendant plusieurs jours, nous avons eu une chaleur incroyable, surtout dans le sud de l’Espagne. Je me souviens d’une étape où, pendant cinq heures, mon thermomètre n’a pas marché en dessous de 33 degrés C. En moyenne, nous étions à environ 39 degrés pendant que nous montions en altitude », a déclaré Martin.

« Je me demandais ce que je faisais là-bas, poussant si fort dans la chaleur extrême. »

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La mise en garde de Martin Journaliste Venez à la fin d’une saison qui a vu les coureurs courir à travers des températures extrêmes tout l’été.

Une vague de chaleur au milieu du Tour de France a obligé les organisateurs à utiliser des camions pour pulvériser de l’eau sur le tarmac dégelé, et a laissé les coureurs à l’ombre sous des parapluies et portant des vestes de neige lors de l’étape préliminaire.

Certaines des plus grandes courses du WorldTour, dont le Tour de France et la Vuelta a España, tombent au plus fort de l’été européen. Les étapes de la Vuelta à travers l’extrême sud de l’Espagne sont connues pour leurs paysages secs et leurs températures supérieures à 40°C.

« Récemment, nous avons réalisé que dans notre monde turbulent, cela va être de plus en plus difficile », a déclaré Martin cette semaine.

« Très concrètement, dans le monde du cyclisme, cela pose la question de l’organisation des courses à certaines périodes de l’année. Je ne suis pas sûr que le Tour de France puisse continuer en juillet. La santé des coureurs et des spectateurs en dépend. »

Martin a publié deux livres, le dernier – « La Société du Peloton » – traitant des questions environnementales.

Le joueur de 29 ans s’est exprimé dans la foulée de la récente confirmation de l’UCI qu’elle avait sécurisé 80 sites fondateurs pour sa nouvelle charte d’action climatique.

Le conseil d’administration se réjouit de tenir les équipes, les organisateurs de courses et les fédérations nationales responsables de la réduction des émissions et d’être proactifs pour aider à ralentir le changement climatique.

Les patrons du Grand Tour ont déjà pris des mesures initiales pour réduire les impacts climatiques grâce à plusieurs initiatives, notamment des «zones à ordures» vertes et des véhicules électriques. Cependant, les transports longue distance et les méga-caravanes de course sont toujours la norme.

De même, les cyclistes sont de plus en plus vigilants quant à la compensation des émissions de carbone qu’ils génèrent en ajustant leurs choix alimentaires, de voyage et de mode de vie.

Bien que les parties prenantes et les coureurs prennent des mesures pour réduire l’impact du sport sur l’environnement – et donc l’impact de l’environnement sur le sport – Martin craint que cela ne soit pas suffisant.

« Il est sans doute nécessaire d’ajuster la façon dont nous organisons ces grandes compétitions », a-t-il déclaré. « Avons-nous besoin de beaucoup de voitures dans une course de vélo, comme cette longue caravane publicitaire à l’avant ? Nous avons besoin de divertir, mais nous pouvons probablement nous divertir de manière plus sensée. »