octobre 3, 2022

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Noah Gregson Red Hot juste à temps

Noah Gragson a remporté sa troisième victoire consécutive en NASCAR Xfinity Series vendredi 17 septembre à Food City 300 au Bristol Motor Speedway avec Brandon Jones, Austin Hill, Sam Mayer et Riley Herbst.

Depuis qu’il a annoncé il y a quelques semaines qu’il se dirigerait vers Petty GMS Motorsports dans la série NASCAR Cup, Gragson a apparemment décidé de faire de la série Xfinity son propre bac à sable. Sa première de trois victoires est survenue il y a trois semaines à Darlington Raceway, où il était essentiellement au bon endroit au bon moment. La semaine dernière au Kansas Speedway, la course a été écourtée à cause de la pluie, mais cette semaine elle n’a laissé aucun doute à Gragson.

C’était aussi la dernière course avant le début des qualifications, et croyez-le ou non, beaucoup d’étincelles se sont produites (au propre comme au figuré), alors allons-y.

Les gagnants

Jérémy Cléments La liste des gagnants de cette semaine démarre, et ce n’est pas pour tout ce qu’il a fait vendredi. Clements a remporté le Daytona International Speedway avant que Gragson ne commence son dernier règne de terreur du mulet et ne s’enferme dans les qualifications, du moins le pensait-il. Il est apparu plus tard que sa voiture avait été appelée pour un contrôle aléatoire et qu’elle n’avait pas réussi.

NASCAR a infligé une amende de 60 000 $ à l’équipe junior de Jeremy Clements Racing, 75 points de pilote et de propriétaire, 10 points en séries éliminatoires et a jugé la victoire de Daytona inéligible pour les séries éliminatoires. Clements reprendra, et Plus tôt cette semaine Ils ont remporté cet appel, remettant rapidement Clements dans le tableau des séries éliminatoires.

J’expliquerai dans un instant à quel point cela serait important pour l’image de coupure, mais le fait qu’une petite équipe puisse aller devant la commission d’appel, montrer que NASCAR a tort dans ses manières et garder ses espoirs de championnat vivants dans le processus est grand en soi et montre vraiment pourquoi cette série est si spéciale.

Avec une 10ème place vendredi, Ryan Sage Il a pu graver son nom dans la liste des pilotes associés aux qualifications. Le nombre magique de Sieg était la quatorzième place ou plus, et il a pu l’accomplir. Sieg a partagé ses réflexions sur le fait d’être le dernier pilote après la course.

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« Dans l’ensemble, c’est une excellente journée pour nous au CMR A-game Ford. Cela vient de se terminer et nous nous sommes retrouvés en séries éliminatoires. C’est incroyable pour notre petite équipe », a déclaré Sieg.

Pour suivre les trois victoires de Gragson, nous avons trois gagnants cette semaine. AJ Almendir Il a réussi à remporter le championnat de la saison régulière vendredi en terminant sixième. L’Allmendinger n’a pas gagné de course depuis l’Indianapolis Motor Speedway, mais il a été un modèle de pure constance avec 23 des Top 10 de la saison. Ce n’est peut-être pas le trophée que lui et College Racing recherchent vraiment, mais c’est un championnat et un élan à un moment dont tout le monde a désespérément besoin.

perdants

Pour ce qui devrait être la dernière fois cette saison, Credo de Sheldon Il est classé numéro un dans la liste des perdants de cette semaine. Creed avait besoin d’une victoire pour participer aux séries éliminatoires et semblait avoir la voiture pour faire le travail vendredi soir. Il a même tenu la tête à un moment donné jusqu’à ce qu’il soit dépassé par Justin Algaer au 125e tour. Cependant, au 132e tour alors qu’il courait avec les leaders, Gragson a écrasé le gaz dans le coin et s’est écrasé sur Tie Gibbs sur le circuit de Creed, mettant fin aux deux. Nuits.

L’année recrue de Creed a été pleine de hauts et de bas (surtout des bas, cependant), mais en ce qui concerne la saison junior, il est important de se rappeler que Rome ne s’est pas construite en un jour. Creed est un ancien champion de la NASCAR Camping World Truck Series. Il a le talent. Il doit juste rassembler toutes les pièces, et Richard Childress Racing a l’habitude de faire exactement cela avec beaucoup de pilotes. Oh, oui, cela n’aide pas non plus lorsque votre coéquipier recrue Austin Hill affiche constamment des résultats comme celui-ci.

Un an seulement après avoir remporté le championnat Xfinity Series, Daniel Hemrick Il a terminé la saison régulière comme il l’avait fait l’an dernier : sans victoire. J’en ai parlé dans une précédente panne, mais gagner le championnat à Phoenix Raceway l’année dernière semblait être un tremplin pour Heimrick. Au lieu de cela, il se retrouve face à la même tâche ardue qu’en 2021. Cela a déjà été fait, bien sûr, mais je ne sais pas si des itérations se produiront à l’avenir.

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planificateur de semaine

Bayley Currey et JD Motorsports ont eu des classements incroyablement solides jusqu’à présent cette saison, mais aucun n’a été aussi solide, et je lui ai valu le prix du classement de la semaine cette semaine.

La palette de couleurs Alka-Seltzer se prête à de grandes possibilités en matière de style, mais ce qui distingue vraiment cette voiture pour moi, c’est le nombre encerclé. C’est l’accent parfait pour briser les lignes, et la ligne numérique est l’une des meilleures du cercle. Chapeau à la Team JDM cette semaine, ils ont laissé tomber celui-ci.

trou séparateur

Notre plateau est composé de 12 joueurs et je ne pense pas qu’il puisse y avoir une composition plus compétitive. Gregson, Gibbs et Algayer forment le trio à l’avant, avec Allminder, Josh Perry, Hill, Jones, Clements, Meyer, Heimrick, Herbst et Sage dans les 12 derniers.

Le rajout de Clements au bercail a certainement secoué les choses, en particulier pour Kaulig Racing. Désormais, au lieu d’avoir les trois pilotes dans l’image de coupure, Hemric et Allmendinger ne courront que pour le meilleur pilote, tandis que Landon Cassill a atterri juste à l’extérieur de la bulle pour la 13e place du classement.

Le carburant de la pensée

Maintenant, avec les séries éliminatoires juste devant nous, je ne serais pas un fan de NASCAR si je ne m’étais pas plaint au moins un peu.

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Je n’attends pas avec impatience les sept prochaines courses, et ce n’est pas à cause des pilotes – ce sont les circuits. Talladega Superspeedway est un festival d’épaves et est adoré par tous les fans de carnage, mais ce n’est pas une bonne course à moins que vous n’aimiez voir chaque pilote s’écraser. Las Vegas Motor Speedway n’est qu’un autre itinéraire de 1,5 mile à l’emporte-pièce dans une grande ville, et aussi historique pour un endroit comme Martinsville Speedway, il y a de bien meilleures courses courtes sur le circuit.

Si NASCAR veut que ces séries éliminatoires soient intéressantes, elles doivent être sur les meilleures pistes. En ce moment, ils ne le sont pas, et cela ne me convient pas.

Où est le prochain ?

La première manche des qualifications Xfinity se rendra au Texas Motor Speedway la semaine prochaine pour Andy’s Frozen Custard 300. Tyler Reddick a remporté la dernière fois que la série Xfinity a visité l’espace de 1,5 mile, mais cette fois, il y a plus sur la ligne. Cette course débutera à 15 h 30 HE et sera diffusée sur USA Network, Performance Racing Network et Sirius XM NASCAR.

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