janvier 30, 2023

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New Giant Reign promet des performances globales avec un débattement accru et une géométrie ajustable

Nouveau Testament géant Vélo d’enduro Il présente une géométrie réglable, une tringlerie de suspension Maestro mise à jour et une option d’insertion 29 pouces ou 27,5 pouces roues arrières.

Maintenant dans sa huitième génération, le nouveau Reign est conçu pour rester fidèle à ses racines en tant que vélo d’enduro polyvalent et puissant.

Il y aura deux options de construction pour le produit phare Reign Advanced Pro, qui comprend un cadre en carbone, ainsi que deux versions du Reign à cadre en aluminium. Les deux vélos auront un débattement de suspension avant de 170 mm et 160 mm suspension arrière.

Le Reign SX axé sur la gravité comportera un cadre en aluminium, avec 190 mm de débattement de suspension à l’avant et 165 mm à l’arrière.

Géométrie ajustable

Une puce à bascule à trois positions ajuste les angles de la tête et du tube de selle, ainsi que la hauteur du boîtier de pédalier.
Victor Lucas/Géant

Le cadre Giant Reign comporte un lien coulissant Maestro mis à jour. Des invites géantes vous permettront de régler le vélo Ingénierie en fonction du style de conduite et des conditions routières.

Giant dit qu’il se soumet pédalier Ajustements de chute par incréments de 5 mm (35, 30 ou 25 mm). La glissière de face vous permet également de modifier l’angle du tube de direction (63,5, 63,9 ou 64,2 degrés) et l’angle du tube de selle (78,3, 78,7 ou 79 degrés).

Les angles du tube de direction et de selle deviennent plus raides en position haute, à mesure que le boîtier de pédalier monte plus haut. La marque affirme que cela aide sur les terrains techniques et lors de l’escalade. 27,5 pouces est également autorisé Roue VTT à utiliser.

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En position basse, les angles de la tête et du tube de selle deviennent plus lâches, tout en abaissant la hauteur du boîtier de pédalier, ce qui est censé fournir une géométrie plus ferme et plus agressive.

La position médiane est l’état neutre et permet également l’utilisation d’une roue de 27,5 pouces.

La portée en souffre également, le Reign moyen de 29 pouces mesurant désormais 456 mm en position basse, 460 mm en position moyenne et 464 mm en position haute.

Plus de voyage de retour

La tringlerie Maestro redessinée offre désormais 160 mm de débattement arrière.
Victor Lewis/Géant

Le débattement de la roue arrière a augmenté de 14 mm par rapport au modèle précédent, passant de 146 mm à 160 mm. L’amortisseur à tourillon a une course plus longue de 63.5 mm, contre 60 mm à l’époque précédente. Giant dit que cela donne au nouveau Reign une sensation plus douce et plus énergique sur une variété de terrains.

On dit que le culbuteur supérieur en composite ajoute de la rigidité au système, améliorant la stabilité de la moto dans les virages.

Le Reign SX est augmenté jusqu’à 165 mm de débattement avec une augmentation de 5 mm de la course, ce qui en fait un choix populaire pour les bike parks et le freeride.

Le nouveau Giant Reign a été repéré sur le circuit EWS plus tôt cette année.
Sven Martin / Géant

Les nouveaux Reign et Reign Advanced Pro de Giant apparaîtront également roues de 29 pouces Avant et arrière de série, avec option Préparation du mulet Rendu possible grâce à la nouvelle puce faciale. Les deux vélos auront un débattement de suspension avant de 170 mm et un débattement de suspension arrière de 160 mm.

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Le Reign SX sera un mulet de série, avec des fourches Triple Crown de 190 mm et un amortisseur à ressorts hélicoïdaux de 165 mm.

Améliorations du cadre

Le stockage intégré du tube diagonal offre de l’espace pour les outils et les collations essentiels.
Austin White / Cyclope

Le Reign dispose d’une protection intégrée sur la face inférieure du tube diagonal, qui est censée protéger le cadre des roches et autres débris, tout en offrant une conduite plus silencieuse.

Les cadres en aluminium et en carbone ont un espace de rangement intégré dans le tube diagonal, ce qui vous permet de transporter l’essentiel sur le vélo. Il existe également des prises de câble mises à jour, censées contribuer aux performances et à la maintenance.

Spécifications et prix de Giant Reign

Le Reign est maintenant disponible à la commande, avec les premières livraisons prévues en janvier 2023. Il y aura deux modèles en carbone et deux modèles en aluminium, avec des prix allant de 3 499 £ / 3 600 $ à 6 599 £ / 6 800 $.

Géant Règne Avancé Pro 1

Le Reign Advanced Pro 1 comprend un cadre en carbone et des jantes en carbone.
géant

  • fourchette: Fox 38 Performance Elite GRIP2 170mm
  • choc: Fox Float X2 Performance Élite
  • Système de paiement: SRAM GX Aigle
  • frein: Shimano SLX M7120
  • Roues: Système de roues en carbone Giant TRX 2
  • Pneus : Maxxis Assegai (avant), Maxxis Minion DHR II (arrière)
  • le prix: 6 599 £ / 6 800 $ / 6 999 € / 8 999 AU$

Règne géant Advanced Pro 2

L’Advanced Pro 2 est le Reign d’entrée de gamme à cadre en carbone.
géant

  • fourchette: RockShox Zeb Select 170mm
  • choc: RockShox Deluxe Select+
  • Système de paiement: Shimano SLX
  • frein: Shimano Deore BR-MT520
  • Roues: AM géant
  • Pneus : Maxxis Assegai (avant), Maxxis Minion DHR II (arrière)
  • le prix: 4 699 £ / 5 299 € / 6 599 AU$
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Règne du Géant 1

Le Reign 1 est équipé d’une fourche Fox 38 avec 170 mm de débattement.
géant

  • fourchette: Fox 38 Performance Elite GRIP2 170mm
  • choc: Fox Float X Performance Élite
  • Système de paiement: Shimano SLX
  • frein: Shimano Deore BR-M6120
  • Roues: AM géant
  • Pneus : Maxxis Assegai (avant), Maxxis Minion DHR II (arrière)
  • le prix: 3 999 £ / 4 499 € / 5 699 AU$

Colosse règne 2

Le Reign 2 est le vélo le moins cher de la gamme Reign.
géant

  • fourchette: Rock Shox Yari RC 170 mm
  • choc: RockShox Deluxe Select+
  • Système de paiement: Shimano SLX
  • frein: Shimano Deore BR-MT520
  • Roues: AM géant
  • Pneus : Maxxis Assegai (avant), Maxxis Minion DHR II (arrière)
  • le prix: 3 499 £ / 3 600 $ / 3 599 € / 4 399 AU$

Règne géant SX

Le Reign SX présente une spécification axée sur la gravité avec un amortisseur à bobine.
géant

  • fourchette: POIGNEE FOX 40 PERFORMANCE 190 MM
  • choc: Fox DHX2 Performance Élite
  • Système de paiement: Shimano Deore
  • frein: Code SRAM R.
  • Roues: AM géant
  • Pneus : Maxxis Assegai (avant), Maxxis Minion DHR II (arrière)
  • le prix: 4 699 £ / 4 600 $ / 4 699 € / 4 899 $