NASA : le vol en hélicoptère de Mars Ingenuity « devient de plus en plus dur »

Risque élevé, récompense élevée. Le pari de l’hélicoptère Mars de la NASA a porté ses fruits alors que la créativité a continué à planer au-dessus de la surface de Mars en tant qu’explorateur de rover persistant. C’était une mission victorieuse, mais la mission hélicoptère devenait de plus en plus difficile à réaliser.

Havard Gripp, pilote principal d’Ingenuity, a parlé de Les défis des hélicoptères dans la mise à jour du statut de la NASA Cette semaine. La densité atmosphérique est en baisse au cratère Jezero, un facteur qui, selon Grip, « a un impact significatif sur la capacité d’Ingenuity à voler ».

La densité atmosphérique – qui peut fluctuer dans le temps et avec les changements saisonniers – affecte la quantité d’élan dont la créativité a besoin pour décoller et monter dans les airs. La faible densité rend ces tâches difficiles à réaliser. Même les hélicoptères de grande taille au sol doivent tenir compte de la densité de l’atmosphère. L’ingéniosité a été optimisée pour travailler dans une atmosphère sur Mars qui a une densité similaire à celle de la Terre au niveau de la mer, mais l’engin en rotation est resté bloqué assez longtemps pour subir un changement de conditions.

Cela ne signifie pas que la créativité prendra racine. « Heureusement, il existe un moyen de résoudre ce problème, mais cela implique de faire tourner les rotors plus rapidement que nous ne l’avons fait jusqu’à présent », a déclaré Gripp. « En fait, ils vont devoir tourner plus vite que ce que nous avons essayé avec créativité ou n’importe lequel de nos hélicoptères expérimentaux au sol. »

Le courageux petit hélicoptère se dirige vers un territoire inexploré alors que son équipe prévoit de tester cette version démoniaque de ses rotors. Le JPL de la NASA a déclaré que la créativité avait un test de rotation en rotation Il pourrait décoller de son quatorzième vol tôt aujourd’hui. Le vol sera court et visera à montrer que l’hélicoptère peut gérer des densités atmosphériques plus faibles.

Ces tests représentent une courte pause par rapport aux récents travaux d’Ingenuity pour survoler Mars et Explorez le paysage pour aider l’équipe à persévérer Planifiez vos explorations de rover.

Grip a mis en garde contre les problèmes potentiels qui pourraient survenir avec l’augmentation de la vitesse du rotor. L’hélicoptère peut subir une traînée aérodynamique qui empêche les vols, bien que Grip dise que cela ne devrait pas encore être un problème. L’hélicoptère peut également subir des vibrations susceptibles d’endommager son instrumentation.

Les tests prévus seront un bon exercice pour l’hélicoptère. « Les moteurs devront tourner plus vite, le système électrique devra fournir plus de puissance et l’ensemble du système de rotor devra résister aux charges plus élevées qui accompagnent l’augmentation des vitesses de rotor », a déclaré Gripp.

La créativité a le talent pour surmonter les défis. Il a survécu à des problèmes techniques et à des mises à jour logicielles et l’a emmené dans des voyages de plus en plus difficiles. Ici, nous espérons franchir ce dernier obstacle.