Les voyageurs aériens se dirigent vers la zone de prise en charge Lyft à l’aéroport international de Los Angeles (LAX) le 20 août 2020 à Los Angeles, Californie.
Mario Tama | Getty Images
ascenseur Il a reçu des informations faisant état de plus de 4 000 cas d’agressions sexuelles sur sa plateforme de service de réservation de voitures entre 2017 et 2019, a-t-elle déclaré, détaillant les données dans un rapport de sécurité qu’elle a promis de publier il y a environ deux ans.
Le rapport de la société, publié jeudi soir, a montré que les signalements d’agressions sexuelles sur sa plate-forme sont passés d’environ 1 100 en 2017 à environ 1 800 en 2019. Mais il a déclaré que les réservations avaient augmenté à un rythme plus élevé au cours de cette période, entraînant une baisse de 19 %. le taux total d’accidents.
Lyft a déclaré que plus de 99% de ses vols se sont déroulés sans aucun incident de sécurité.
« Bien que les incidents de sécurité sur notre plate-forme soient incroyablement rares, nous reconnaissons que même l’un d’entre eux est assez important. Derrière chaque rapport, il y a une vraie personne et une vraie expérience, et notre objectif est de rendre chaque trajet sur un Lyft aussi sûr que possible », a déclaré le responsable de l’élaboration des politiques et de la recherche. Article de blog d’entreprise.
L’entreprise a déclaré qu’elle avait investi dans des fonctions de sécurité, utilisé des vérifications rigoureuses des antécédents des conducteurs et consulté des experts en agression sexuelle.
Lyft s’est engagé à publier son rapport fin 2019, lorsque son plus grand concurrent était Uber Présentation du premier rapport détaillé sur la sécurité dans l’industrie du taxi.
Uber À l’époque, il avait révélé avoir reçu environ 6 000 signalements d’agressions sexuelles liées à 2,3 milliards de vols aux États-Unis en 2017 et 2018.
Lyft, qui propose beaucoup moins de trajets qu’Uber, n’a pas divulgué le nombre total de trajets effectués dans le rapport de sécurité de jeudi, mais à 0,0002 %, le taux d’accidents était le même que celui d’Uber.
Contrairement à Uber, Lyft n’a pas divulgué le pourcentage d’accidents ayant entraîné des blessures au volant. Un rapport d’Uber a montré que les passagers représentaient près de la moitié des personnes accusées dans les rapports d’agression sexuelle.
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