L’Espagne et la France abandonnent un gazoduc controversé pour un projet sous-marin

L’Espagne et la France ont convenu de construire un gazoduc sous-marin entre les deux pays, les dirigeants européens abandonnant les projets controversés de liaison gazière au-dessus des Pyrénées alors qu’ils cherchent des moyens de faire face à la crise énergétique.

Le nouveau plan met fin à un différend franco-espagnol de longue date Porte médianeLe projet d’oléoduc ibérique était fortement défendu par Madrid mais combattu par Paris.

S’exprimant à Bruxelles lors d’un sommet de l’UE, les dirigeants français, espagnols et portugais ont décrit un « corridor d’énergie verte » conçu pour être transporté par des sous-marins. gaz et l’hydrogène de Barcelone à Marseille, nouvelles liaisons gazières entre le Portugal et l’Espagne. Ils ont également convenu d’améliorer les connexions électriques entre les réseaux français et espagnol.

De nouveaux programmes amélioreront l’équilibre de l’Europe Le président français Emmanuel Macron a déclaré que davantage d’importations de gaz étaient nécessaires dans le cadre de son objectif à long terme de lutte contre le changement climatique. « C’est un moment important pour l’unité européenne. »

Le Premier ministre espagnol Pedro Sánchez a déclaré qu’il « unirait la péninsule ibérique à la France et donc le marché européen de l’énergie ». Sa ministre de l’énergie, Teresa Ribera, a qualifié l’accord de « super ».

L’accord souligne les efforts de l’UE pour maintenir la cohésion dans ce que les analystes prédisent être un hiver difficile. Le bloc cherche à améliorer ses infrastructures énergétiques suite à la décision de Moscou de couper l’approvisionnement en gaz en réponse au soutien de l’UE à l’Ukraine.

Le Premier ministre portugais Antonio Costa a déclaré que le nouveau projet de sous-marin permettait aux pays de « surmonter une barrière historique ».

L’Espagne a précédemment fait valoir que le pipeline intermédiaire pourrait être construit d’ici la fin de 2023 pour 375 millions d’euros. Mais la France a prévu des coûts de 3 milliards d’euros, de longs délais de construction et une opposition locale féroce. Le chancelier allemand, Olaf Scholz, a publiquement soutenu l’Espagne à mi-parcours.

Un responsable espagnol a déclaré que le sous-marin, connu sous le nom de Parmar, soulèverait moins de problèmes environnementaux, mais a déclaré que sa construction prendrait plus de temps et coûterait plus cher que le plan précédent.

Thierry Brothers, expert en énergie à Sciences Po à Paris, a déclaré que le pipeline sous-marin serait un projet vert qui, selon lui, transporterait principalement de l’hydrogène ou « d’autres gaz renouvelables » pour le rendre éligible au financement de l’UE. « Il ne sera construit que si l’UE injecte de l’argent. »

Le responsable espagnol a déclaré qu’Engas, l’opérateur du réseau gazier du pays et la société sur le point de construire Midgate, avait étudié l’idée d’un gazoduc sous-marin ces derniers jours.

Le directeur général d’Enagás, Arturo Gonzalo Aizpiri, a déclaré jeudi : « Il s’agit d’un projet techniquement très solide qui minimisera l’impact environnemental et social. »

Macron a déclaré qu’il se rendrait en Espagne début décembre pour finaliser le plan.