Les partisans disent qu’un boom du « gaz naturel renouvelable » est à venir, alors que les entreprises transforment les déchets en carburant

Chase Edgelow a pour mission de récupérer d’énormes quantités de déchets.

Son entreprise, EverGen Infrastructure Corp., basée à Vancouver, a été fondée il y a à peine deux ans et a déjà acquis deux installations de traitement des déchets organiques en Colombie-Britannique (l’installation de compostage Net Zero Waste à Abbotsford et l’installation Sea to Sky Soils près de Pemberton.) Elle a également l’intention de poursuivre des opérations Des acquisitions similaires en Alberta et au Québec dans le futur.

C’est un cas de « les déchets d’un homme sont le trésor d’un autre homme », parce que quand M. Edglo voit des montagnes de restes et de restes de ferme, il ne voit pas de déchets – il voit une opportunité.

« Nous devons nous occuper de nos déchets, en tant qu’êtres humains », a-t-il déclaré. « Nous avons besoin d’une infrastructure de gestion des déchets. Mais nous voulons également réduire les émissions de carbone. Alors pourquoi laisser l’énergie de cette infrastructure de gestion des déchets aller directement dans l’atmosphère et être gaspillée ? »

L’entreprise de M. Edgelow est une entreprise d’énergie renouvelable qui transforme les déchets organiques en « gaz naturel renouvelable », une forme de combustible non fossile de gaz naturel qui a fait l’objet d’une multitude de publicités de la part des entreprises de services publics canadiennes au cours des derniers mois. Enbridge inc. et ATCO Energy Solutions Ltd. Et FortisBC recherche activement des opportunités dans l’espace.

Selon la World Biogas Association, les déchets organiques provenant de la production alimentaire, des déchets alimentaires, de l’agriculture, des décharges et du traitement des eaux usées représentent environ 25 % des émissions mondiales de méthane d’origine humaine, un gaz à effet de serre nocif.

Alors que les inquiétudes concernant le changement climatique augmentent, il y a une pression croissante à l’échelle mondiale pour utiliser les déchets à leur plein potentiel. Les partisans du gaz naturel renouvelable (GNR) pensent qu’ils peuvent faire d’une pierre deux coups en exploitant le méthane des décharges et d’autres formes de déchets pour créer une alternative écologique au gaz naturel conventionnel qui peut être utilisée pour le chauffage domestique, la cuisine et même le ravitaillement des véhicules. .

Cela a déjà été fait. EverGen possède déjà Fraser Valley Biogas, qui est en production depuis 2011 et est la première installation de GNR dans l’Ouest canadien. L’installation combine les technologies de digestion anaérobie et la valorisation du biogaz pour produire du GNR à partir du fumier produit par les fermes laitières locales.

Le GNR qui y est produit a été contracté avec FortisBC, qui prétend être le premier en Amérique du Nord avec un programme de gaz naturel renouvelable. En plus d’EverGen et de Fraser Valley Biogas, FortisBC reçoit actuellement du GNR de 11 autres fournisseurs, donnant aux services publics l’accès à l’électricité pour près de 200 000 foyers.

Joe Mazza, vice-président de l’approvisionnement énergétique et du développement des ressources chez FortisBC, a déclaré que l’entreprise adore le GNR parce qu’il s’agit d’une « solution rentable pour la décarbonisation ». Bien que le gaz naturel comprimé (GNR) soit plus cher que le gaz naturel conventionnel, il a l’avantage d’être un « carburant intermittent », ce qui signifie qu’aucune modification coûteuse de l’infrastructure ou du matériel de transmission n’est nécessaire.

« Nous avons 50 000 kilomètres de gazoducs que nous avons construits au fil des décennies », a déclaré M. Mezzeh. « Donc, du point de vue de l’abordabilité, tout ce que nous faisons, c’est intégrer ce gaz renouvelable dans l’infrastructure existante plutôt que d’avoir à construire toute la nouvelle infrastructure pour laquelle les clients devront payer. »

À l’heure actuelle, FortisBC a un programme facultatif qui permet à ses clients de réduire leurs émissions de carbone en payant une prime pour désigner un pourcentage de leur consommation de gaz naturel comme GNR. Le ménage moyen qui choisit d’utiliser 10 % de son RNG, par exemple, paiera 5,25 $ de plus par mois sur sa facture de services publics.

FortisBC, qui s’est fixé pour objectif que 15% de son approvisionnement total soit du GNL d’ici 2030, a soumis une proposition d’approbation réglementaire qui verrait toutes les nouvelles connexions résidentielles de l’entreprise obtenir du gaz 100% renouvelable. Au fur et à mesure que FortisBC apportera plus d’approvisionnement en GNR par le biais de projets et de contrats futurs, ce gaz sera alloué aux nouvelles maisons et répartira l’augmentation des coûts sur l’ensemble de la base de payeurs des tarifs des services publics.

Bien que le coût ait toujours été un obstacle important à l’adoption généralisée du GNA, les partisans des changements de politique publique affirment qu’il alimente la demande croissante. Les objectifs CleanBC de la Colombie-Britannique s’engagent à contenir 15 % de gaz renouvelable dans le système de gaz naturel de la province d’ici 2030, par exemple, tandis que le gouvernement du Québec a également fixé des objectifs minimaux pour les fournisseurs de gaz naturel.

« Le marché des carburants propres est très dynamique et évolue rapidement », a déclaré Justin Heskes, directeur du développement des affaires et du commerce chez ATCO Energy Solutions. L’entreprise basée à Calgary construit actuellement sa première installation de GNR près de Vegreville, en Alberta, et utilisera un mélange de fumier de poulet à griller local ainsi que des déchets de conteneurs verts municipaux comme matière première. RNG a déjà conclu un contrat avec Pacific Northern Gas, de la Colombie-Britannique.

« Je pense que ce qui stimule vraiment le marché canadien, c’est que les services publics dans un certain nombre de juridictions cherchent à ajouter des carburants plus propres à leur réseau. Et ils sont prêts à acheter ce carburant à un prix qui rend la production viable », a déclaré M. Hiskes. .

M. Hessex a déclaré qu’ATCO prévoyait de construire un portefeuille de production de GNR avec un certain nombre d’installations qui seront annoncées au cours des deux prochaines années, ajoutant que la société estime que le GNR jouera un rôle important dans la transition énergétique et la poursuite de ce. ses objectifs climatiques.

« La particularité du RNG est qu’il est maintenant possible », a déclaré M. Heskes. « Vous regardez certains des autres carburants propres qui sont recherchés, comme l’hydrogène à grande échelle… et il y a un calendrier et une échelle qui les poussent encore plus loin. Le RNG est maintenant possible, c’est pourquoi nous l’aimons vraiment. ”