Tesla (TSLALes livraisons ont atteint un record de 405 278 au quatrième trimestre, a déclaré lundi le géant de la voiture électrique, à la traîne des attentes en baisse malgré une forte relance de fin d’année. Cela survient après la chute des actions Tesla en décembre et 2022.
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Les livraisons de Tesla ont bondi de 31% d’une année sur l’autre et de près de 18% contre 343 830 au troisième trimestre. Les naissances ont augmenté de 40 % pour atteindre 1 313 851 en 2022, mais elles sont bien en deçà de l’objectif de 50 %.
Les analystes s’attendaient à ce que les livraisons de Tesla au quatrième trimestre de l’année s’élèvent à environ 420 000, et elles ont considérablement diminué au cours des dernières semaines. Les livraisons de Tesla au troisième trimestre étaient également inférieures.
Les livraisons au quatrième trimestre comprenaient 388 131 véhicules Model 3 et Y, avec 17 147 véhicules électriques de luxe Model S et X.
Les chiffres n’incluent aucune livraison de Tesla Semi. Une partie a été livrée à PepsiCo au quatrième trimestre
La production du quatrième trimestre est passée à 439 701 au quatrième trimestre, dépassant les livraisons de plus de 34 000. Au troisième trimestre, la production a dépassé les ventes d’un peu plus de 22 000 unités.
Tesla basé en Chine Les concurrents des véhicules électriques ont annoncé de fortes livraisons au quatrième trimestre Pendant la fin de semaine.
Production de Tesla
La production de Tesla a atteint 439 701 au quatrième trimestre, dépassant les livraisons de plus de 34 000. Au troisième trimestre, la production a dépassé les ventes d’un peu plus de 22 000.
Le rendement pourrait être beaucoup plus élevé.
Tesla Shanghai a ralenti la production le 12 décembre et a arrêté la production le 24 décembre en raison d’un manque de demande. La production devait reprendre lundi, mais a ensuite été interrompue du 21 au 30 janvier au milieu du Nouvel An chinois.
Cependant, avec l’augmentation de la production à Berlin et à Austin, la capacité de production totale de Tesla est désormais bien supérieure à 450 000 par trimestre.
Incitations Tesla
Tesla a offert des remises importantes sur ses principaux marchés pour le transport du métal avant la fin de l’année. En Chine, une baisse des taux fin octobre a été suivie de baisses d’assurance et de subventions. Aux États-Unis, Tesla a offert 7 500 $ pour les voitures Model 3 et Y pour une livraison de fin d’année, ajoutant les Model S et X au salon au cours des deux derniers jours de 2022.
Si la demande est trop forte, les livraisons de Tesla ont dépassé les 450 000 au quatrième trimestre compte tenu de sa capacité de production et des stocks existants.
Le support Tesla EV augmente et diminue
En 2023, de nouveaux crédits d’impôt américains pouvant atteindre 7 500 dollars contribueront à la demande de Tesla dans le pays, mais ils sont soumis à diverses conditions, avec un plafond de revenus et de prix. Le modèle 3 fait face à un plafond de prix de 55 000 $, ce qui signifie que le modèle de base est éligible, mais pas le modèle haut de gamme. Le modèle Y, qui commence à 65 990 $, fait généralement face à un plafond de prix de 55 000 $ également. Mais la version sept places moins populaire a un plafond de 80 000 $.
On ne sait pas comment Tesla peut ajuster les prix et la production à la suite des allégements fiscaux.
Pendant ce temps, la subvention chinoise pour les véhicules électriques de 11 088 yuans (1 607 dollars) a pris fin.
Tesla a déjà accepté la subvention de fin essentiellement en laissant les prix officiels inchangés. Il a également prolongé les remises de fin d’année de 10 000 yuans jusqu’en février.
Plusieurs pays européens ont également réduit ou supprimé les subventions aux voitures électriques, dont l’Allemagne.
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Action Tesla
L’action Tesla est en baisse de 37 % en décembre et de 65 % en 2022, même avec un rebond de fin d’année. Blâmez les inquiétudes concernant la demande de Tesla, le marché généralement faible des actions de croissance et les inquiétudes concernant Elon Musk et Twitter.
Les analystes restent optimistes sur l’action Tesla
Malgré la récente baisse de l’action Tesla, les analystes soulignent qu’elle joue toujours de manière agressive.
Jeudi, l’analyste de Piper Sandler, Alexander Potter, a écrit que les « commerçants baissiers » et les vendeurs perdants d’impôts « se précipitent sur chaque nouvelle négative croissante ».
Potter a ajouté que si la croissance de Tesla « pourrait facilement ralentir » en 2023 en raison d’une récession, de la hausse des taux d’intérêt et de la demande « exploitée », la part de marché de l’entreprise « ne succombe pas soudainement à une vague de nouvelle concurrence ».
« Conclusion : nous ne voyons aucun signal d’alarme dans ces ensembles de données », a écrit Potter à propos des principales régions de vente de Tesla.
Cela fait suite à l’analyste de Baird, Ben Callow, qui a abaissé son objectif de prix Tesla à 252, contre 316, mercredi, mais en vantant Tesla comme « meilleure idée » d’action pour les investisseurs en 2023.
La semaine précédente, six analystes ont réduit les objectifs de cours des actions TSLA. Cependant, les objectifs restent bien au-dessus du niveau de prix actuel de l’action Tesla, et les analystes ont globalement maintenu les notes d’achat et de surperformance. L’analyste de Wedbush Daniel Ives, un taureau Tesla de longue date, a également pesé cette semaine, exprimant son optimisme pour le géant des véhicules électriques.
Environ 70% de la récente vente d’actions Tesla, écrit l’analyste, est due à la réaction à Musk, à son engagement et à sa concentration sur Twitter. Si Musk se recentre sur Tesla et arrête de vendre des actions TSLA, a déclaré Ives, « cette action a atteint un creux à notre avis et fonctionne à partir d’ici ».
Veuillez suivre Kit Norton sur Twitter @employé pour plus de couverture.
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