Le département américain des Transports (USDOT) a émis l’ordre à la demande du secrétaire d’État Anthony Blinken, qui a déclaré que l’action était « en soutien au peuple cubain et aux intérêts de la politique étrangère des États-Unis ».
Le mois dernier, la Maison Blanche a signalé le déménagement prévu dans le cadre d’un examen plus large de la politique cubaine. Les restrictions de vol en vigueur ont été levées immédiatement.
L’administration Trump a émis une série de restrictions de vol en 2019 et 2020 dans le but d’augmenter la pression économique américaine sur le gouvernement cubain. Lire la suite
Il incluait l’interdiction aux compagnies aériennes américaines de voler vers huit aéroports internationaux à Cuba en dehors de La Havane, y compris ceux de Camaguey, Cayo Coco, Cayo Largo, Cienfuegos, Manzanillo, Matanzas et Santiago de Cuba.
Sous le président Donald Trump, le département américain du Commerce (USDOT) a plafonné les vols charters vers Cuba à 3 600 par an, puis a suspendu les vols charters privés vers Cuba. Le ministère a également interdit l’affrètement de vols vers tous les aéroports cubains, à l’exception de La Havane.
Le secrétaire d’État de l’époque, Mike Pompeo, a déclaré que Cuba « utilisait l’argent des voyages et du tourisme pour financer ses abus et son intervention au Venezuela. Les tyrans ne peuvent pas être autorisés à profiter des voyages américains ».
L’USDOT de l’administration Trump a autorisé les charters publics autorisés à destination et en provenance de La Havane et d’autres vols charters autorisés « à des fins médicales d’urgence, de recherche et de sauvetage et d’autres voyages considérés dans l’intérêt des États-Unis ».
Les compagnies aériennes américaines étant confrontées à des vols complets et certaines à des pénuries de personnel, on ne sait pas combien de nouveaux vols pourraient être ajoutés à Cuba.
À la suite de cette ordonnance, l’USDA a refusé d’examiner les demandes en attente d’exemption d’urgence et d’attribution de vols charters publics à La Havane.
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