Les dirigeants de Boeing font face à des poursuites judiciaires contre des investisseurs pour les accidents mortels du 737 Max | Boeing

BoeingUn juge américain a décidé que le conseil d’administration de la société devrait faire face à une action en justice des actionnaires de l’avionneur pour deux accidents mortels du 737 Max qui ont fait 346 morts en moins de six mois.

Le vice-chancelier du Delaware, Morgan Zorn, a découvert que la compagnie avait ignoré les « drapeaux rouges » concernant la sécurité du nouvel avion et son système anti-décrochage, auxquels « le conseil d’administration aurait dû prêter attention mais a plutôt ignoré », à la suite de la crash. Lion Air Vol 610 En octobre 2018.

Le premier accident s’est produit lorsque l’avion, qui disposait d’un système embarqué connu sous le nom de MCAS (système d’augmentation des caractéristiques de manœuvrabilité), s’est écrasé dans la mer peu de temps après son décollage de Jakarta, tuant les 189 passagers et membres d’équipage.

Moins de cinq mois plus tard, en mars 2019, les 157 personnes à bord Vol 302 d’Ethiopian Airlines Il est décédé lorsqu’il s’est écrasé quelques minutes après le décollage d’Addis-Abeba, mettant un terme global à la flotte de 737 Max qui avait duré près de deux ans.

« Le crash de Lion Air était un signal d’alarme au sujet du MCAS auquel le conseil d’administration aurait dû prêter attention mais qu’il aurait plutôt ignoré », a écrit Zorn dans sa décision. « Le conseil d’administration n’a demandé aucune information à ce sujet à la direction et n’a reçu aucune information avant le 5 novembre 2018, plus d’une semaine après que cela s’est produit. »

Zorn a décidé que Boeing Les actionnaires ont pu poursuivre le conseil d’administration de la société, mais ont rejeté certaines de leurs autres réclamations.

« Les principales victimes des crashs sont, bien sûr, les personnes décédées, leurs familles et leurs proches », a écrit Zorn, ajoutant que les actionnaires de Boeing ont également subi des pertes.

Bien que cela puisse sembler difficile face à leurs pertes, le droit des sociétés reconnaît un autre groupe de victimes : Boeing en tant que société et ses actionnaires. Les effondrements ont coûté à l’entreprise et à ses investisseurs des milliards de dollars en valeur. »

Dans une longue décision résumant le cas de l’actionnaire, Zurn a écrit que le conseil d’administration de Boeing « avait menti publiquement sur la question de savoir si et comment il surveillait la sécurité du 737 Max ».

Boeing a déclaré dans un communiqué qu’il était « déçu de la décision du tribunal d’autoriser le procès des plaignants après cette première étape du litige ».

« Nous examinerons de près l’avis dans les prochains jours alors que nous envisageons les prochaines étapes », a-t-elle ajouté.

En janvier, Boeing J’ai payé 2,5 milliards de dollars pour régler Des accusations criminelles de fraude et de complot ont été portées par le ministère américain de la Justice dans le cadre des deux incidents. Le règlement comprenait 2,2 milliards de dollars d’indemnisation aux familles des morts et une amende de 243 millions de dollars.

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