Le « véhicule de sécurité » Bricklin SV-1 visite le garage de Jay Leno

Alors que Malcolm Bricklin est probablement mieux connu dans les cercles automobiles pour avoir amené Subaru (et Yugo) aux États-Unis, l’entrepreneur passionné a en fait lancé plus de 30 entreprises, y compris sa marque de voiture éponyme Bricklin.

Comme beaucoup de ses projets, la marque de voitures Bricklin a été de courte durée, mais de 1974 à 1975, elle a réussi à produire une superbe voiture de sport avec des portes papillon, une carrosserie composite légère et une puissance V-8.

La voiture est une Bricklin SV-1, et le comédien Jeff Dunham en possède une. Elle est apparue dans le dernier épisode de la série Web de Jay Leno, « Jay Leno’s Garage ».

L’exemple de Dunham est le modèle de 1975, ce qui signifie qu’il est équipé d’un Ford V-8 au lieu du V-8 AMC d’origine utilisé l’année modèle précédente. Le Ford V-8, le célèbre Windsor, génère environ 175 chevaux dans cette application et est accouplé à une boîte automatique à 3 rapports. Traction arrière uniquement.

Fait inhabituel pour une voiture de sport, la SV-1 était commercialisée pour sa sécurité, ainsi que pour ses performances. Le SV dans le nom signifie en fait Safety Vehicle, et le véhicule est doté de fonctionnalités telles qu’une cage de sécurité intégrée. Certains panneaux de carrosserie, y compris les carénages avant et arrière, sont également conçus pour absorber l’énergie d’impact à basse vitesse, ce qui aide à prévenir les bosses.

Comme indiqué dans la vidéo, de nombreuses couleurs de voitures disponibles ont également le mot Safety dans leur nom, comme Safety Red, comme on le voit sur la voiture de Dunham. Dans un effort pour réduire les coûts, les voitures n’étaient pas peintes. Au lieu de cela, la couleur a été imprégnée dans la résine acrylique utilisée pour le corps. Cependant, des problèmes de qualité sont rapidement apparus, tels que le cloquage de la résine à haute température.

Plusieurs autres problèmes de qualité, ainsi que le prix élevé, ont fait que le SV-1 n’a jamais été parmi les produits les plus vendus. La production, qui a eu lieu dans une usine construite à cet effet à St. John’s, au Nouveau-Brunswick canadien, aurait été inférieure à 3 000 unités.