Le rotatif Mazda est sur le point de revenir en tant que prolongateur d’autonomie EV en Europe

Mazda ramène le moteur rotatif, mais pas tel que nous le connaissons.

Lundi, le constructeur automobile a confirmé son intention d’étendre une gamme rotative pour le Versions électriques du MX-30. Le multisegment compact, qui a fait ses débuts en 2019, est proposé sur certains marchés avec un groupe motopropulseur hybride léger basé sur le 4 cylindres en ligne de 2,0 litres.

Le MX-30 équipé d’un moteur rotatif fera ses débuts le 13 janvier au Salon de l’automobile de Bruxelles 2023. Les ventes en Europe devraient suivre au printemps, bien que la disponibilité aux États-Unis n’ait pas été annoncée.

Le MX-30 est en vente aux États-Unis depuis 2022, mais uniquement en Californie.

Mazda a déclaré que le moteur rotatif du MX30 agrandi était un nouveau design. Le moteur agira comme un générateur et non comme une source directe d’énergie pour le mouvement.

Le MX-30 actuel dispose d’une batterie lithium-ion de 35,5 kilowattheures, qui, selon les estimations de l’Agence de protection de l’environnement (EPA), a une autonomie de seulement 100 miles. On ne sait pas quelle autonomie la voiture obtiendra avec un prolongateur d’autonomie rotatif.

Concept de prolongateur d’autonomie Mazda 2 RE

Mazda a déjà présenté une voiture électrique avec un prolongateur d’autonomie rotatif : le concept Mazda 2 RE Range Extender a été dévoilé en 2013. Son moteur rotatif était une unité à rotor unique de 0,33 litre avec un réservoir de carburant plein qui pouvait fournir 111 miles supplémentaires. de gamme.

Les efforts de Mazda pour réduire les émissions de son moteur rotatif signifient que la voiture de sport à moteur rotatif est Il est peu probable qu’il revienne sur le marchéà moins que Mazda ne puisse en quelque sorte développer une version électrifiée qui respecte les réglementations en matière d’émissions sans cesse croissantes, ce que le constructeur automobile semble essayer, Basé sur des brevets récents.

Chaque véhicule de la gamme Mazda aura une forme d’électrification d’ici 2030. Cela fait partie de l’objectif global de l’entreprise d’atteindre une réduction de 90 % des émissions par rapport aux niveaux de 2010 d’ici 2050.