Toyota a des problèmes avec le nouveau GR86 à moteur Subaru. Une autre des voitures de sport à deux portes a subi une panne de moteur lors d’une journée sur piste et le constructeur automobile a refusé de réparer la voiture sous garantie. Le propriétaire de la voiture, qui préférerait simplement aller à côté de Luke, a déclaré que son concessionnaire Toyota local dans le Massachusetts et le constructeur avaient refusé de couvrir son moteur en panne, et il a déclaré avoir été maltraité sur la piste. Luke a une vidéo des échauffements lorsque l’échec s’est produit. Vous pouvez décider vous-même si ce que vous voyez est un abus.
La panne s’est produite dimanche au Palmer Motorsports Park, à environ une heure à l’ouest de Boston. Luke s’est inscrit à une session HPD l’autre jour avec le GR86 2022, et même s’il avait entendu parler de la situation de Blake Alvarado, que nous avons couverte l’année dernière, il n’était pas inquiet. « J’ai entendu parler de problèmes de RTV, mais en général [thought] Le problème est probablement exagéré. RTV, un matériau de joint utilisé dans les moteurs Subaru, a été trouvé dans les systèmes de lubrification de nombreux véhicules.Les propriétaires ont affirmé que la substance était responsable des pannes, mais ni Toyota ni Subaru n’ont publiquement abordé le problème présumé.
Environ cinq minutes après avoir commencé à câliner Luke, il a senti que quelque chose n’allait pas. commencer [I] Je pensais que la doublure de garde-boue ou quelque chose s’était desserrée et cognait contre le cadre, car je portais un casque, et je ne m’attendais pas à une panne de moteur pendant l’échauffement. « Sept minutes après le début de la vidéo, sa voiture frappait fort et il s’est arrêté au bord de la piste dans un nuage de fumée.
Le GR86 2022 de Luke n’a qu’environ 19 000 miles au compteur. Qu’il fasse la course ou qu’il abuse de la voiture, comme le prétend Toyota Corporate, c’est à vous de décider. Nous avons contacté le constructeur automobile pour commenter la situation de Luke, mais nous n’avons pas eu de réponse. Nous mettrons à jour cette histoire si nous le faisons.
Peu de temps après que la voiture ait été dégagée de la piste, il l’a emmenée chez Acton Toyota à Littleton, Massachusetts, et a laissé les clés dans la boîte de dépôt, car le concessionnaire était fermé pour le week-end. Lorsqu’il a parlé à un concessionnaire le lendemain matin, Locke a dit qu’il leur avait dit ce qui s’était passé et avait remarqué qu’il avait une vidéo de ce qui s’était passé. Après inspection, un trou a été trouvé dans la partie supérieure du bloc moteur. Luke dit qu’il n’est pas clair si le carter d’huile a été vérifié pour tout RTV desserré. Le revendeur lui a dit que les dommages ne seraient pas couverts par la garantie en raison d’une utilisation suivie, même après avoir regardé la vidéo intégrée ci-dessus.
Luke a transmis son problème à Toyota, mais a effectivement reçu la même réponse. « [An agent] Il demande à n’importe quel concessionnaire que j’ai la voiture. Je lui ai dit et elle a appelé le revendeur, puis elle est revenue vers moi en disant que le revendeur avait raison et que je ne recevrais aucune couverture de garantie. » Il a continué à essayer de résoudre la situation, proposant même d’envoyer la vidéo, mais sans succès. . . La personne morale a essayé de dire que je courais aussi depuis un certain temps.
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