décembre 3, 2021

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Le premier moteur E-Crate de Ford fait ses débuts dans le F-100 Eluminator Restomod

Ford Performance a tenu parole et a dévoilé son tout premier moteur électrique à boîte au SEMA, Enlumineur. Gardez à l’esprit que le Blue Oval ne l’affichait pas seulement sur un écran rotatif – l’Eluminator avait un « boîtier » vraiment cool sous la forme d’un restomod électrique Ford F-100 de 1978.

Surnommé le concept F-100 Eluminator, le camion présente des caractéristiques de propulsion électrique utilisant le groupe motopropulseur électrique à batterie Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021 et deux moteurs de traction électrique avant et arrière.

Le groupe motopropulseur combiné produit 480 chevaux et 634 lb-pi (859 Nm) de couple dans la conversion F-100 EV, y compris l’entraînement de boîte électrique basé sur Eluminator. Mustang Mach-E GT Édition Performancemoteur de traction. Le moteur e-crate développe 281 chevaux et 317 lb-pi (429 Nm) de couple.

Légal sur la route dans les 50 États, le moteur de boîte électrique porte le numéro de pièce M-9000-MACH-E et est désormais disponible à l’achat en ligne via Ford Performance Parts ou chez les revendeurs agréés des magasins de pièces Ford pour 3 900 $. Il s’adresse aux constructeurs à la recherche d’un groupe motopropulseur à orientation transversale et peut ainsi électrifier une gamme de véhicules allant des voitures modernes aux anciennes, en passant par les camions et les SUV.

Il y a d’autres bonnes nouvelles : au fil du temps, bastion Performance prévoit de développer une liste plus large de composants pour le groupe motopropulseur Eluminator. Il sera développé avec certains des principaux fabricants de performances et comprendra des systèmes de batterie, des contrôleurs et des onduleurs de traction. »Pour boucler la boucle des solutions complètes d’électrification clés en main du marché secondaire.« 

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Quant au concept de pick-up F-100 Eluminator, il a été conçu et construit par Ford Performance en collaboration avec MLe Racecars et repose sur un châssis personnalisé de Roadster Shop.

À l’extérieur, le camion électrifié classique joue très bien un euphémisme. Il est peint en gris Avalanche avec des accents de cuivre Cerakote appliqués par Brand X Customs et roule sur des roues en aluminium Forgeline 19 × 10 pouces en trois parties, enveloppées dans des pneus haute performance Michelin Latitude Sport 275/45-19.

Alors que l’extérieur semble quelque peu correct, l’intérieur est assez simple en termes de composants modernes – il suffit de regarder l’écran central massif, les sièges et le volant modernes, tous provenant de Mustang Mac E.

Le panneau profilé en aluminium provient de JJR Fabrication tandis que le revêtement en cuir tanné avocat est l’œuvre de MDM Upholstery.