Le Canada s’est engagé à soutenir 3 milliards de dollars canadiens en nouveaux prêts pour l’oléoduc Trans-Mountain

OTTAWA, 1er juin (Reuters) – Le gouvernement canadien soutient jusqu’à 3 milliards de dollars canadiens (2,24 milliards de dollars) en prêts pour Trans Mountain Corporation (TMC), la société d’État qui construit un dépassement de budget et agrandit un oléoduc longtemps retardé pour Canada. . côte.

L’information a été révélée sur le site Web d’Exportation et développement Canada (EDC) cette semaine et montre deux nouvelles garanties de prêt signées fin mars et début mai.

L’an dernier, le gouvernement du premier ministre libéral Justin Trudeau, qui a acheté le pipeline Trans Mountain en 2018 pour assurer la construction du projet d’agrandissement, a fourni une garantie d’un prêt de 10 milliards de dollars canadiens à TMC.

L’expansion de Trans Mountain doublera le flux de pétrole brut des sables bitumineux de l’Alberta vers Burnaby, en Colombie-Britannique, à environ 890 000 barils par jour, et vise à accroître l’accès aux marchés asiatiques du raffinage.

Mais le projet s’est heurté à des obstacles réglementaires, à une opposition environnementale et à des retards de construction, et devrait maintenant coûter 30,9 milliards de dollars canadiens, soit quatre fois les 7,4 milliards de dollars canadiens du budget de 2017.

La ministre des Finances, Chrystia Freeland, a déclaré l’année dernière qu’il n’y aurait plus d’argent public investi dans le projet, et TMC a déclaré qu’elle recherchait des financements extérieurs.

La porte-parole du ministère des Finances, Marie-France Vaucher, a déclaré que la garantie de prêt était une « pratique courante » et ne reflétait aucune nouvelle dépense publique. Il a déclaré que TMC paie des frais au gouvernement pour obtenir le prêt.

« Le gouvernement fédéral n’a pas l’intention d’être le propriétaire à long terme du projet et entamera le processus de désinvestissement au moment opportun », a déclaré Foucher dans un communiqué, ajoutant que le projet reste commercialement viable.

De nombreux analystes affirment que TMC ne sera pas en mesure de récupérer le coût total de la construction lorsqu’elle vendra le pipeline. L’analyste de Morningstar, Stephen Ellis, a estimé que le pipeline vaudra environ 15 milliards de dollars canadiens une fois terminé.

« Avec le dépassement de budget du projet, le gouvernement fédéral devra le vendre à perte et les contribuables devront rembourser les prêts », a déclaré Keith Stewart, analyste principal de l’énergie chez Greenpeace Canada.

L’oléoduc agrandi devrait commencer à expédier du pétrole au premier trimestre de 2024.

(1 $ = 1,3372 dollar canadien)

(Reportage par Ismail Shakil et Nia Williams). Montage par Daniel Wallis et Richard Chang

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