mai 25, 2024

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La sortie bouleversée de Newey’s Red Bull et le plus grand indice sur l’avenir de la F1 à ce jour

La sortie bouleversée de Newey’s Red Bull et le plus grand indice sur l’avenir de la F1 à ce jour

Adrian Newey a donné sa plus grande indication quant à savoir s’il resterait en Formule 1 après son départ de Red Bull – tout en expliquant à quel point il avait trouvé inconfortable la révélation de son départ imminent.

Newey est largement considéré comme le plus grand concepteur de Formule 1 de tous les temps, ayant remporté des titres dans trois équipes : Williams, McLaren et Red Bull, alors que son mandat touche à sa fin après près de deux décennies.

Divers facteurs, notamment la reconnaissance que Newey a reçue pour son rôle dans le succès actuel de Red Bull et la controverse autour du directeur de l’équipe Christian Horner, ont alimenté le désir de Newey de quitter l’équipe qu’il avait contribué à transformer de start-up en champion du monde.

La nouvelle de son départ a été annoncée par étapes avant la précédente course de Formule 1 à Miami, avant d’être finalement officiellement confirmée du 1er au 30 mai.oui Anniversaire de l’accident mortel d’Ayrton Senna à Imola au volant d’une Williams conçue par Newey.

Il est entendu que Red Bull avait eu l’intention d’éviter cette nomination, compte tenu de son importance pour Newey, mais a fait cette annonce en raison d’informations largement médiatisées faisant état de son départ.

S’adressant à son ami et manager Eddie Jordan lors d’un événement Oyster Yachts au Grand Prix historique de Monaco le week-end dernier, Newey a éludé une question sur les éloges qui lui ont été adressés par le futur pilote Ferrari Lewis Hamilton, au milieu de spéculations selon lesquelles Newey pourrait également aller là-bas.

Newey a admis que les paroles aimables de Hamilton lui faisaient du bien, même si « ce n’est pas pour ça que je me suis levé », puis a rapidement expliqué pourquoi le week-end à Miami était « une course vraiment bizarre pour moi ».

« La nouvelle vient d’être publiée dans la presse un jour très malheureux », a-t-il poursuivi.

« C’était le 1er mai, jour du terrible 30e anniversaire des horribles événements d’Imola. C’est donc un jour très difficile et malheureux pour publier ce communiqué de presse.

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« Mais le Grand Prix de Miami était étrange parce que j’étais là dans un rôle stratégique et donc j’étais dans le mur des stands.

« Mais je n’ai été impliqué dans aucune des décisions techniques ni dans aucune des réunions d’ingénierie. J’ai été transporté par avion principalement pour la presse. Ce n’est pas ce qui m’empêche de dormir, et je n’y ai jamais pensé. »

« Pour être tout à fait honnête, je n’aurais jamais pensé que ce serait une si grande nouvelle, et je n’y ai jamais pensé.

« Donc, le voir apparaître dans tous les journaux, à la télévision, etc. est presque un choc. »

Des lettres d’adieu en effet

La présence de Newey à Miami en fait l’une des dernières courses auxquelles il assistera avec l’équipe avant de partir en congé de jardinage avant son départ officiel dans les premiers mois de 2025. Il est entendu qu’il sera probablement sur place aux courses pour parler aux acheteurs. pour sa supercar RB17 propulsée par Red Bull.

Le RB17 sera dévoilé publiquement au Goodwood Festival of Speed ​​​​en juillet, la présence de Newey dans les courses de F1 devrait donc diminuer rapidement. Il a déjà profité de l’occasion pour prononcer trois mots d’adieu à l’équipe d’ingénierie en bord de piste, à l’équipe de course dans le garage et à l’usine.

« C’étaient des choses très difficiles et très émouvantes pour moi », a déclaré Newey.

« Je suis chez Red Bull presque depuis le début et j’ai été impliqué de manière centrale avec Christian dans la manière dont nous développons l’équipe, Christian du côté général et moi du côté de l’ingénierie, de la culture, de la philosophie, de la façon dont nous aborder les choses, l’infrastructure, etc., même la planification du bâtiment, etc.

« Je me suis lancé dans cette aventure et j’ai pris un gros pari dans ma carrière, car beaucoup de gens pensaient que c’était suicidaire à cette époque, fin 2005.

« Depuis McLaren, où nous avons remporté 10 courses cette année-là, jusqu’à cette équipe de rookies qui avait en fait la réputation d’être une équipe de fête et qui ne savait pas vraiment où nous allions aller, puis gagner la première course et former le duo avec Sebastian. [Vettel] Et Marc [Webber] En Chine en 2009. Puis j’ai continué et remporté le championnat en 2010. Et tout ce qui s’est passé depuis.

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« S’éloigner de cela a été une décision très difficile. Il y a une décision que j’ai senti que je devais prendre pour toute une série de raisons.

C’était ma famille. J’ai ressenti un grand degré de responsabilité. De même, les équipes sont désormais très matures et bien organisées. Cela en soi me donne l’opportunité de m’évader et de relever de nouveaux défis, de nouvelles choses.

Indice du grand avenir

Depuis les premiers rapports selon lesquels Newey n’était pas satisfait de Red Bull et voulait partir, il y a eu des spéculations sur la direction qu’il pourrait prendre ensuite. Ferrari est le principal prétendant à sa signature, après avoir échoué à au moins deux reprises.

Newey aura besoin de modalités de travail à distance avec la liberté de participer au processus de conception comme bon lui semble, en fonction de ce qu’il aime et dans lequel il excelle chez Red Bull. Ce type de rôle de super-conseil pourrait être extrêmement précieux pour Ferrari dans la préparation des nouvelles règles automobiles en 2026 – même si Newey nous rejoint une fois que le travail de concept initial sera partiellement avancé.

Il est clair que toute perspective de passage chez Ferrari, ou dans une autre équipe avec Aston Martin fréquemment liée bien qu’il ait officiellement nié avoir fait une offre pour Newey, serait conditionnelle à ce que Newey veuille réellement travailler pour une autre équipe de Formule 1. Certains ont suggéré que son départ de Red Bull le mènerait directement à la retraite, mais Newey a laissé entendre qu’il ne prendrait qu’une pause temporaire lorsque son congé sabbatique de jardinage commencerait.

Il a révélé qu’une combinaison de facteurs, notamment le fait de voir à quoi ressemblait la retraite de son père et de parler aux professionnels du sport automobile Bernie Ecclestone et Roger Penske, l’a encouragé à rester activement impliqué plus longtemps.

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« Si vous m’aviez demandé il y a 15 ans, à 65 ans, aurais-je sérieusement envisagé de changer d’équipe, d’aller ailleurs, de travailler encore quatre ou cinq ans, peu importe, j’aurais dit que vous étiez absolument fou », a déclaré Newey.

« Et puis en quelque sorte… plusieurs choses se sont produites en même temps.

« Mon père était vétérinaire, c’était un vrai passionné de voitures, il avait un petit atelier avec une fraiseuse et tout, et il bricolait et modifiait toujours ses voitures et jouait avec elles.

« Si je suis honnête, c’est émouvant de dire cela, mais il s’est égaré lors de sa retraite.

« Je pensais qu’il serait très heureux de continuer à bricoler des voitures et tout ça, mais il a un peu perdu sa magie.

« Et une sorte de combinaison de cela, puis j’ai demandé à quelques personnes que je respecte beaucoup, Bernie et Roger Penske, ‘Quel est votre secret ?’ – parce qu’ils continuent et continuent, et donc pour leur âge, ils sont exceptionnellement agile mentalement et physiquement.

« Ils ont tous les deux dit que le cerveau est comme un muscle, il a besoin d’exercice, il faut donc continuer à le faire.

« De plus, je voulais travailler dans le sport automobile en tant que designer depuis l’âge de huit ou dix ans. Et j’ai eu la chance de réaliser cette ambition, puisque j’ai obtenu ce premier emploi et depuis, c’est dans le sport automobile. Donc chaque jour était… Juste un bonus. J’adore ce que je fais.

« À un moment donné, je pense que je prendrai un peu de vacances. Je me sens un peu fatigué en ce moment. Mais à un moment donné, j’y retournerai peut-être. »