Le constructeur automobile japonais a confirmé lors d’un briefing exécutif mardi soir que General Motors et Honda s’impliqueront davantage au cours des prochaines années. Honda ne s’appuiera pas entièrement sur la plate-forme Ultium de GM pour ses véhicules électriques, car il a également confirmé qu’une nouvelle voiture électrique moyenne et grande arrivera en 2025 qui utilisera sa plate-forme E: Architecture.
Le premier véhicule électrique amélioré codé GM-Honda sera lancé en 2024, sous la forme de la Honda Prologue 2024 et de l’Acura ZDX associée, toutes deux construites par GM. Ce sera distinct du « VE moyen à grand » qui suivra en 2025, qui verra la première utilisation de la plate-forme d’origine de Honda.
Honda a également annoncé son intention de lancer son propre système de démarrage de véhicule cette année-là, que le 2025 EV sans nom pourrait comporter. Il n’a pas été confirmé si Honda suivra éventuellement la décision de GM d’abandonner Apple CarPlay et Android Auto, bien qu’un porte-parole l’ait confirmé. lecteur CD En attendant, « Honda continuera d’offrir une gamme de solutions interactives de haute qualité d’Apple, Google et Amazon pour offrir aux clients une valeur proportionnelle à leurs choix technologiques. »
À cette fin, Honda est en train d’acheter les batteries Ultium de GM à LG d’ici la fin de l’année et développe également ses propres batteries lithium-ion avancées avec GS Yuasa. Honda augmente également ses investissements dans l’ADAS et la technologie des voitures connectées, et prévoit de rééquiper ses usines de Marysville, East Liberty et Anna, Ohio, pour produire des véhicules électriques. Le constructeur automobile a également l’intention d’utiliser un plus grand pourcentage de matériaux recyclés pour fabriquer de nouvelles voitures.
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