La France et l’Europe imposent de lourdes taxes ou interdisent les jets privés

La France a lutté contre des incendies de forêt et une grave sécheresse tout au long de l’été, et alors que le gouvernement reprend le travail après la pause, les jets privés sont de plus en plus ciblés comme moyen de réduire les émissions de carbone. Propositions assertives pour la situation, Rapporté par Le Monde.

Les plans pourraient inclure des restrictions ou de lourdes taxes sur le secteur de l’aviation privée – et comme la France est un pays du premier monde, tout changement ici serait exagéré.

Un été « significatif » pour le tourisme français

L’été a été bon pour l’industrie touristique française. La ministre française du Tourisme, Olivia Grégoire, a annoncé que les premiers chiffres montraient que le nombre de visiteurs était « significatif » et même « historique ».

Dans les données, il y a une image claire des gagnants et des perdants. L’aéroport du Bourget près de Paris a signalé que le nombre actuel de vols atteint les niveaux d’avant la pandémie. Rapporté par BloombergL’aéroport est l’un des principaux points d’atterrissage des jets privés en France.

Partout en France, Comme indiqué dans les statistiques Conversation Airbnb a montré une meilleure reprise que les hôtels. Alors que les visiteurs de retour des États-Unis et du Golfe ont aidé les points chauds traditionnels des villes côtières du sud telles que Nice et Cannes, les régions plus éloignées et intérieures ont reçu plus de touristes. Ainsi, les visiteurs post-pandémiques ont recherché des espaces plus ruraux, authentiques et privés que jamais auparavant.

Les jets privés peuvent facilement gagner

La société britannique de marketing numérique Yard a récemment publié son étude, analysant l’utilisation des jets privés dans le monde, qui ont été suivis par le suivi de vol automatisé Celebrity Jets. comme rapporté dans NewsweekTaylor Swift a effectué 170 vols pour s’imposer, émettant 8 293 tonnes métriques de gaz à effet de serre.

Et alors que la plupart des gens souffrent de la hausse du coût de la vie, en particulier en ce qui concerne les coûts de la nourriture et de l’énergie, les jets privés sont considérés par les politiciens comme une cible facile pour aider à réduire les émissions de carbone.

La France est susceptible de taxer d’abord les jets privés, pas de les interdire

Le ministre français des Transports, Clément Beaune, a déclaré dans une interview à France 2 TV : « Je pense qu’au niveau national ou européen, on peut réfléchir à des systèmes de taxation ou de réglementation. Il est clair que les habitudes doivent changer.

Rapporté par BloombergPeon a ajouté: « Lorsqu’il existe une alternative ferroviaire, lorsqu’il existe un avion commercial – qui émet quatre fois moins de carbone par passager que les jets privés, cela devrait être l’option préférée. »

France Il a récemment interdit plusieurs vols court-courriers Si de telles alternatives ferroviaires existent.

Les demandes d’interdiction des jets privés se multiplient

Des groupes environnementaux à travers l’Europe réclament une interdiction totale des jets privés :

• Julien Baio, secrétaire national d’Europe Ecologie-Les Verts (EELV) a déclaré à Francinfo dimanche 21 août. Le MondeIl est temps d' »interdire » les jets privés car ils « polluent dix fois plus qu’un jet ».
• Dans le cadre du plan climatique de l’Union européenne (UE), Bruxelles prévoit déjà de taxer les jets privés dans toute la région. Pour le moment, les jets privés sont exonérés de la taxe sur le kérosène, mais attendez-vous à 38 centimes d’euro par kérosène brûlé.

Boun a déclaré aux journalistes que les jets privés seraient à l’ordre du jour lors de la prochaine réunion des ministres européens des transports en octobre.

D’une manière ou d’une autre, il semble que quelque chose sera fait pour limiter l’utilisation des jets privés à travers l’Europe d’ici 2023.