« La cupidité prend en charge »: pourquoi le financement forcé a éloigné certains consommateurs de l’achat d’une voiture

Après avoir attendu des mois pour trouver une voiture électrique, les résidents de Vancouver Dan West et Brian Palmer pensaient que la recherche était enfin terminée.

Ils ont vu une publicité pour une Volkswagen e Golf 2020 d’occasion et se sont rendus chez le concessionnaire local pour faire un essai routier. Cependant, la joie de se mettre derrière un nouveau jeu de roues s’est rapidement estompée lorsqu’ils ont proposé de payer comptant pour la voiture.

« Nous avions l’argent et cela n’avait aucun sens de financer quelque chose que nous n’avions pas à financer », a déclaré West.

Cependant, West et Palmer ont déclaré que le concessionnaire avait refusé leur offre en espèces et leur avait dit que la seule option était de financer la voiture.

« Ils voulaient que nous financions tout ou partie de celui-ci, mais il devait y avoir quelque chose de financé », a déclaré West, ajoutant que nulle part dans l’annonce il n’était indiqué qu’aucune offre en espèces n’était acceptée.

« La voiture nous allait comme un gant. C’est lui que je voulais, mais on ne ferait pas affaire avec une agence comme ça. « 

3:16Consumer Matters : la bataille pour la protection des prix

L’association à but non lucratif Automotive Protection Association (APA) a déclaré: consommation Le financement forcé est une tactique sournoise.

« Cela représente des frais cachés pour le client qui ne figurent pas dans le prix de la publicité. Le client est tenu de payer des intérêts afin que le commerçant puisse facturer une commission au prêteur. Ce n’est pas vrai si le client n’a pas besoin du prêt », a déclaré George Ini de l’APA.

« La position de l’APA est que s’ils veulent faire cela, ils doivent vous rendre entier parce que vous payez des intérêts sur ce prêt, que cela vous plaise ou non, pendant au moins trois mois et dans de nombreux cas six mois. »

Iny a déclaré que l’APA avait entendu parler de plusieurs rapports de financement forcé à travers le pays et que les pressions de la chaîne d’approvisionnement aggravaient la situation.

Il a dit: « Ce que nous avons vu avec les pénuries qui ont suivi, c’est que la cupidité a pris le dessus. »

Elle a déclaré à la Motor Vehicle Sales Authority, l’organisme de réglementation des ventes d’automobiles de la Colombie-Britannique consommation Dans une déclaration: « Il n’y a aucune obligation légale pour un concessionnaire automobile, ou tout concessionnaire en Colombie-Britannique, pour autant que nous puissions le déterminer, de déclarer qu’il n’accepte pas les paiements en espèces. Sous réserve d’une loi spécifique à l’effet contraire, le concessionnaire automobile ( ou tout revendeur) peuvent établir des termes, des conditions ou des restrictions sur la vente de leurs biens ou services, y compris la manière dont ils peuvent être payés. »

Alors, que devraient faire les acheteurs potentiels de véhicules ? L’APA vous recommande d’essayer de négocier une remise égale à la pénalité d’intérêt que vous paierez sur la voiture si vous finissez par financer la voiture.

L’autre option est de s’éloigner comme West et Balmer si l’affaire ne se passe pas bien. « Je ne le sentais pas d’avance. J’ai senti des ombres. « Je me suis senti trompé », a déclaré Palmer.

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