Honda utilisera le système Android Automotive intégré de Google dans ses voitures à partir de 2022

Google a détourné un autre constructeur automobile majeur dans sa quête pour devenir le système d’exploitation par défaut pour les voitures. Honda commencera bientôt à déployer des véhicules avec le système d’exploitation Android Auto intégré de Google, qui comprend l’assistant Google à commande vocale, Google Maps et d’autres applications Android certifiées pour les véhicules comme système d’infodivertissement par défaut.

Les premières voitures de Honda avec Android commenceront à être déployées en 2022. Le constructeur automobile japonais ne dira pas quels modèles il s’attend à recevoir les nouveaux systèmes d’infodivertissement en premier.

a déclaré un porte-parole de Honda dans un e-mail.

Pour être clair, Android Automotive est différent d’Android Auto. Le premier est le système d’infodivertissement par défaut de la voiture, contrôlant tout, de la musique à la navigation en passant par le chauffage et la climatisation, tandis que le second est affiché depuis un smartphone sur l’écran du tableau de bord de la voiture et agit comme un concurrent du CarPlay d’Apple. Google a également fait un certain nombre d’annonces liées à Android Auto (dont vous pouvez lire Ici).

Il n’y a que deux voitures disponibles aujourd’hui avec Android Automotive : Polestar 2 Et Rechargez le Volvo XC40. Mais Google a conclu des accords avec un certain nombre d’autres constructeurs automobiles, notamment bastionEt Moteurs généraux, et le Alliance Renault, Nissan et MitsubishiCela lancera des millions de futurs véhicules avec des systèmes d’exploitation Android virtuels.

L’annonce de l’adhésion de Honda au groupe Android Automotive ne serait pas une surprise totale, étant donné que le système d’exploitation actuel du constructeur utilise Android depuis des années. Honda faisait également partie de L’Open Automotive Alliance dirigée par Google, ainsi que les fabricants de puces Audi, Hyundai et Nvidia, qui se sont concentrés sur l’intégration d’Android dans l’infodivertissement embarqué.

Mais cela peut aussi être une pente glissante. Au début, les constructeurs automobiles semblaient vouloir Pour garder les grandes entreprises technologiques à portée de main Pour les empêcher de profiter des flux de données clients lucratifs qui entrent et sortent de leurs véhicules. Mais Honda souligne qu’en laissant Google sous le capot, il vendra probablement plus de voitures aux clients qui préfèrent une expérience embarquée de type smartphone que le logiciel OS actuellement proposé par le constructeur automobile.