juin 20, 2024

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Honda dépense 1,3 milliard de dollars pour moderniser la construction en usine des CR-V hybrides GTA – cela conduira-t-il à une conduite plus électrique ?

Honda dépense 1,3 milliard de dollars pour moderniser la construction en usine des CR-V hybrides GTA – cela conduira-t-il à une conduite plus électrique ?

Une division de Honda Canada Inc. Mercredi, il a annoncé qu’il dépenserait 1,38 milliard de dollars sur six ans pour moderniser une usine ontarienne afin de fabriquer des voitures hybrides rechargeables, un investissement qui comprend des millions de dollars de financement des gouvernements fédéral et provincial.

Le porte-parole de Honda Canada, John Bordignon, a confirmé que les CR-V et CR-V hybrides 2023 seront construits à leur usine d’Allston, en Ontario, à environ une heure de route au nord de Toronto.

Il a également déclaré que ce serait l’usine principale du CR-V Hybrid Cross 2023.

Le premier ministre Justin Trudeau et le premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, étaient présents lors de l’annonce.

Les gouvernements fédéral et provincial fourniront chacun 131,6 millions de dollars pour réparer l’usine, pour un investissement total d’environ 263 millions de dollars.

« Aujourd’hui, nous annonçons une excellente nouvelle qui garantira des milliers de bons emplois pour la classe moyenne dans le sud de l’Ontario et bâtira une économie forte et durable », a déclaré Trudeau. « Alors que nous construisons un avenir plus propre, le secteur automobile est un partenaire clé pour aller de l’avant. »

Ford a ajouté qu’il était ravi de ce que l’annonce signifie pour le boycott.

« Aucune province n’a une histoire plus fière dans l’industrie automobile que l’Ontario », a-t-il déclaré. « Nous devrions être plus enthousiasmés par ce que l’avenir nous réserve, et ce qui se passe aujourd’hui est une grande partie de cet avenir. »

Les dépenses de Honda portent son investissement manufacturier canadien total à plus de 6 milliards de dollars depuis 1986, année où Honda est devenu le premier constructeur automobile japonais à construire une usine de fabrication au Canada.

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« En modernisant nos usines pour l’avenir, nous protégeons des milliers d’emplois canadiens de haute qualité et bien rémunérés pour les années à venir », a déclaré Pordenion.

Cette annonce intervient dans un contexte de hausse des prix de l’essence

Il s’agit de Les prix de l’essence ont augmenté Partout dans le monde à la suite de l’invasion non provoquée de l’Ukraine par la Russie, qui a incité les pays occidentaux, dont le Canada, à interdire les importations de produits pétroliers et énergétiques russes.

Honda a promis d’être entièrement électrique d’ici 2040, faisant de l’annonce du véhicule hybride rechargeable une étape majeure sur la route vers la réalisation de son objectif.

Honda a la capacité de produire plus de 400 000 véhicules et 190 000 moteurs par an, y compris les modèles Honda Civic et CR-V pour les marchés canadien et nord-américain, ainsi que pour l’exportation, selon un projet de communiqué de presse. Environ 100 000 unités Civic et CR-V fabriquées au Canada sont vendues chaque année au Canada.

Plusieurs constructeurs automobiles opérant au Canada se sont engagés à assembler des véhicules électriques au cours des deux dernières années, soutenus par un financement des gouvernements provincial et fédéral.

Le gouvernement libéral a promis avant les élections fédérales de l’an dernier d’accélérer son objectif de voir chaque nouveau véhicule léger vendu au Canada fonctionner à l’électricité. Il veut que toutes les nouvelles voitures et camions légers soient des véhicules à zéro émission d’ici 2035, cinq ans plus tôt que son plan précédent.

Le Canada s’est engagé à ce que son économie n’émette aucun gaz à effet de serre et ne compense la pollution qui entraîne le changement climatique par d’autres mesures d’ici 2050.

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D’autres constructeurs automobiles élargissent leur offre de véhicules électriques au Canada

L’investissement de Honda n’est pas le premier au Canada par un constructeur automobile qui tente d’élargir son offre de véhicules électriques.

General Motors et Posco Chemical de la Corée du Sud ont récemment annoncé un accord pour dépenser 400 millions de dollars pour construire une usine au Québec pour produire des matériaux de batterie destinés aux véhicules électriques.

Le constructeur automobile américain a également annoncé un plan de plusieurs milliards de dollars pour construire son nouveau camion tout électrique BrightDrop EV600 à Ingersoll, en Ontario, dans la première usine de véhicules électriques à grande échelle au Canada pour les véhicules de livraison.

Ford a promis 1,8 milliard de dollars pour moderniser son usine historique tentaculaire d’Oakville, en Ontario, afin de construire des voitures électriques, tandis que Fiat Chrysler Automobiles prévoit de dépenser jusqu’à 1,5 milliard de dollars dans son usine d’assemblage de Windsor pour assembler des véhicules hybrides et électriques à batterie, avec un nouveau modèle. Au moins en 2025.

Alors que l’Ontario a supprimé progressivement son programme de rabais pour les achats de voitures électriques, Ottawa offre aux acheteurs un rabais initial allant jusqu’à 5 000 $ ou 2 500 $, puis les vendeurs doivent réclamer les incitatifs pour être remboursés.

Selon Statistique Canada, plus de 65 000 véhicules électriques hybrides rechargeables et à batterie ont été immatriculés au cours des neuf premiers mois de 2021, contre 54 353 en 2020 et 56 165 en 2019.

Cependant, ils ne représentent que 5% des voitures neuves immatriculées, contre 3% en 2020 et 2019.

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