décembre 8, 2022

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France : Mise en service des trains électriques Francelian sur la branche Paris-Province

Trains franciliens Une fois l’électrification de cette section terminée, les opérations commenceront désormais sur la branche Paris-Province du P

Cela fait suite à l’annonce estivale d’Ile-de-France Mobilités L’électrification de l’ensemble du réseau ferré francilien sera achevée d’ici 2030.

Francilian arrive à un embranchement de la ligne Paris-Province.

Francilian arrive dans une branche de la ligne Paris-Province

© Île-de-France Mobilités

Au total, 22 nouveaux trains entièrement électriques seront exploités sur ce tronçon. Ces véhicules sont déjà familiers aux navetteurs franciliens qui fréquentent les lignes P, J et I.

Leur arrivée sur l’axe Paris-Province devrait permettre à l’agence de gagner 1,2 point de ponctualité.

Les trains franciliens ont déjà prouvé leur fiabilité, leur fiabilité et leur ponctualité sur les lignes Paris Saint-Lazare (lignes L et J) et Paris-Nord (lignes H et K), avec une ponctualité globale pouvant atteindre 95 % d’ici mi-2022.

Les caractéristiques du train qui contribuent à la ponctualité comprennent de larges portes et des marches mobiles pour entrer et sortir des quais. Ceux-ci facilitent l’embarquement et la descente des passagers tout en améliorant le temps de stationnement en gare.

La capacité des nouveaux trains augmente de 29%, car ils ont 944 sièges chacun, contre 732 pour leurs prédécesseurs.

Les nouvelles fonctionnalités incluent des dispositifs de comptage automatique qui permettent aux passagers de voir combien de passagers se trouvent dans chaque voiture et de choisir ceux qui ont le plus de sièges.

Actuellement, ces informations ne sont consultables que via transilien.com ou le chatbot Tilien. Cependant, d’ici la fin de cette année, il sera affiché sur les écrans d’information des voyageurs dans les gares.

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Le Francilian est équipé de grands écrans d’information embarqués qui diffusent les informations en temps réel. En plus d’afficher les services ferroviaires et les correspondances, le centre d’exploitation peut partager rapidement des informations avec les passagers via ces écrans en cas de perturbation.

La structure en boa de Francilien permet aux passagers de parcourir toute la longueur du véhicule.

La structure boa de Francilien permet aux passagers de parcourir toute la longueur du véhicule

La structure « boa » complètement ouverte de Francilian offre également de nombreux avantages.

Cela permet non seulement aux passagers de parcourir facilement toute la longueur du train et d’accéder aux écrans d’information, mais crée également un sentiment de sécurité en voyant ce qui se passe autour d’eux. De plus, il facilite le travail des équipes de contrôleurs, de police ferroviaire et de médiateurs.

Ceci est complété par les caméras vidéo embarquées du train.