Farley a déclaré que le premier véhicule tout électrique grand public de la société devrait atteindre plus de 200 000 unités par an pour l’Amérique du Nord et l’Europe d’ici 2023, soit trois fois son taux actuel.
« Mach-E a la dynamique de conduite et la détermination nécessaires pour pousser les nouveaux acheteurs au-delà de la simple acceptation des véhicules électriques dans l’excitation », a écrit Eric Tingwall de Car and Driver’s dans un article sur le prix.
Ford a déclaré qu’il utiliserait pleinement son usine de Cuautitlán, juste au nord de Mexico, pour la production. L’entreprise travaille avec les principaux fournisseurs pour augmenter la capacité de la Mustang Mach-E, y compris les cellules de batterie, les plateaux de batterie et les systèmes de propulsion électriqueEt il ajouta.
« Grâce à la force de la Mustang Mach E, Ford a réalisé des ventes record de véhicules électriques, avec une croissance trois fois plus rapide que le segment global », a déclaré Andrew Frick, vice-président des ventes aux États-Unis et au Canada, dans un communiqué.
La société a déclaré en mars que 70% des acheteurs de Mach-E étaient nouveaux chez Ford.
« L’objectif est de devenir le deuxième constructeur de véhicules électriques évident en Amérique du Nord au cours des deux prochaines années », selon un communiqué de Saeed Deeb, président de Ford North American Product Communications.
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