janvier 16, 2022

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Ford annonce les prix et les caractéristiques de la Mustang Mach-E 2022, s’attend à une production triple NA/UE à 200 000+ d’ici 2023

comme Gué Le PDG Jim Farley s’est adressé à Twitter pour annoncer une multiplication par trois Mustang Mac E En production, la société a également alerté les concessionnaires sur des augmentations de prix modestes et de nouveaux packages à venir pour les modèles 2022. La version California Route 1 a également eu une bosse significative.

Pendant ce temps, la société a retardé le très attendu Explorer EV…

Nous avons été alertés pour la première fois des augmentations de prix de la Mustang Mach-E la semaine dernière lorsque nous l’avons fait A reçu Un dépliant des concessionnaires Ford indique des augmentations de prix comprises entre 1 000 $ et 2 000 $ par modèle et jusqu’à 3 000 $ avec options. Ces augmentations de prix sont notables non pas en raison de leur taille, mais en raison de leur faible importance. autre Les constructeurs de voitures électriques ont soudainement augmenté leurs prix tout au long de l’année L’épidémie a provoqué une pénurie de puces et de l’inflation.

Hausse des prix de détail à partir du 8 décembre 2021

Choix Mach-E – 1000 $ pour le PDSF
Mach-E California Route 1 – 2000 $ US pour le PDSF
Mach-E Premium – 1 000 $ PDSF
Mach-E GT – PDSF de 2 000 $
Ensemble de performance 60P GT – PDSF de 1 000 $
Batterie à portée étendue 997 / 99U – 1000 $

Il y a quelques mises à jour notables de la gamme Mustang Mac-E 2022 :

La Mustang Mach-E 2022 est maintenant disponible à la commande sur Ford.com, à partir de 43 895 $, n’inclut pas un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $. La Mustang Mach-E California Route 1 dispose d’une autonomie estimée EPA augmentée de 314 miles (au lieu de 305), est désormais disponible avec une transmission intégrale et dispose de sièges chauffants standard et d’un volant. Pour l’année modèle 2022, l’ensemble d’apparence Ice White Edition est disponible en Mach-E Premium. Un toit peint en noir est désormais de série sur les Mustang Mach-E GT et GT Performance Edition. Grabber Blue et Cyber ​​​​Orange sont désormais disponibles sur tous les modèles, et Iced Blue Silver Metallic est une nouveauté pour la Mustang Mach-E 2022.

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Le PDG de Ford s’est rendu sur Twitter aujourd’hui pour souligner l’augmentation de la production de Mustang Mach-E de l’usine de Cuautitlan au Mexique.

comme toile de fond, Ford a annoncé hier Ils fermaient le système de réservation du F-150 Lightning parce qu’il avait atteint 200 000 et qu’ils ne pouvaient pas répondre à la demande. Ford aurait retardé son Explorer EV/Lincoln Navigator d’un an jusqu’en 2024, date à laquelle la production de l’usine mexicaine sera entièrement prise en charge par Mach-E.

L’image de la Ford EV a commencé à émerger ensemble. les L’entreprise a déclaré vouloir produire 600 000 véhicules électriques/an d’ici 2023. Il semble maintenant qu’un tiers d’entre eux seront des Mustang Mach-E.

Ford a noté aujourd’hui :

Nous avons une demande sans précédent pour la Mustang Mach-E et allons rapidement augmenter la production pour répondre à la demande. Nous prévoyons maintenant d’utiliser toute l’usine de Cuautitlan pour produire du Mach-E. Nous augmenterons la production à partir de 2022 et nous nous attendons à ce qu’elle atteigne plus de 200 000 unités par an d’ici 2023. Notre objectif est de devenir le constructeur de véhicules électriques numéro 2 en Amérique du Nord au cours des deux prochaines années, puis le premier défi en tant que méga entreprise démarre les investissements que nous réalisons dans les véhicules électriques et les batteries Nous élargissons rapidement notre gamme de véhicules électriques. L’expansion rapide de la production de la Mustang Mach-E soutient notre plan.

Prenez Electrek :

Comme on dit depuis 2013, si vous fabriquez des véhicules électriques, les gens les achèteront. C’est dommage que Detroit ait mis si longtemps à adopter les véhicules électriques. Mais Ford semble être prêt à tout à ce stade. entre le Ford F-150 Lightning Et maintenant, la Mustang Mach-E semble Ford est sur la bonne voie pour passer sa gamme aux véhicules électriques le plus rapidement possible (lire : aussi vite qu’ils peuvent mettre la main sur les batteries). Si seulement ils avaient commencé plus tôt.

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De plus, ce serait bien de voir une Mustang américaine emblématique fabriquée au moins en partie aux États-Unis. Maintenant, la voiture est fabriquée à l’extérieur de Mexico à Cuautitlan. Ford fabrique également la Mustang Mach-E en Chine avec ses partenaires là-bas.

Ford a également un problème où ses concessionnaires ont été surpris en train d’essayer de gonfler les prix jusqu’à 10 000 $ alors que la pénurie se propage. Il a aussi vraiment besoin de Repensez la conception de son chargeur à moins qu’il ne veuille être facturé comme une réplique de Tesla.

Avec l’envolée du cours de l’action Tesla, la pression du conseil d’administration sur les autres constructeurs automobiles pour alimenter leurs groupes en électricité est à son comble. La course a maintenant commencé et les perdants seront toujours coincés avec des actifs ICE bloqués.

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