Ferrari a peut-être construit la plus belle voiture de Formule 1 de tous les temps

Les gars, c’est avec un cœur triste que je dois admettre que la Scuderia Ferrari a construit une vraie voiture pour 2022. Il est trop facile de détester l’équipe la plus ancienne de la Formule 1, car ils continuent de faire des erreurs stupides et ne sont pas vraiment des prétendants au titre pour plusieurs années, tout en poussant leurs chauffeurs à être plus agressifs que jamais. Les choses semblent avoir changé ces dernières années, cependant, la composition actuelle des pilotes de Carlos Sainz et Charles Leclerc est l’une des plus appréciées, et bien qu’elle ait connu une légère baisse en 2021, elle devrait revenir au niveau le plus élevé. . La fin du réseau en 2022.

Comme livré au monde jeudi, la compétition 2022 de l’équipe Ferrari F1-75 est parmi les plus belles voitures de Formule 1 de tous les temps, et certainement des 20 dernières années. C’est un changement solide par rapport à ce que d’autres équipes ont montré jusqu’à présent, et cela montre certains éléments de conception qui, nous l’espérons, se traduiront par de la vitesse. Scuderia travaille sur cette voiture depuis 2020, et Elle a consacré l’essentiel de ses efforts d’ingénierie jusqu’en 2021 au développement de cette nouvelle génération de coureurs.

Je ne suis pas ingénieur et je ne comprends pas vraiment comment l’air circule ou comment cela rend une voiture de course meilleure ou pire qu’une autre voiture de course. Pour obtenir ce genre d’informations, rendez-vous sur le fil Twitter de Sam Collins à propos de la nouvelle voiture. c’est bon.

Quant à moi, je suis doué pour regarder les voitures et dire « Wow, c’est beau ! » Cela m’a totalement époustouflé quand je l’ai vu, et j’espère que cela continuera à se voir au fil de la saison et que de petits changements seront apportés au design de la voiture. J’ai beaucoup apprécié le cône de nez fin et agréable, les doubles entretoises d’aile arrière et le simple travail de peinture noir / rouge. Cependant, le meilleur composant jusqu’à présent est le bol de cloison profondément incurvé. Mon collègue ici chez Jalopnik dot com, Adam Ismail, a dit : « Le Sidepod ressemble à une oreille mais dans le bon sens » et il a raison. d’une bonne façon.

La voiture recevra probablement quelques mises à jour mineures avant la première course à Bahreïn le mois prochain, mais c’est proche de la réalité comme nous l’avons vu de n’importe quelle voiture lancée ce mois-ci. Je suis tellement content que Ferrari n’ait pas choisi de mettre son uniforme sur une voiture d’exposition de la FIA, comme les lâches l’ont fait chez Red Bull. D’après ce que nous avons vu des voitures examinées jusqu’à présent, il semble que toutes les équipes trouvent des stratégies différentes pour obtenir le même effet, et je pense que c’est plutôt cool.

Il est tout à fait possible qu’une ou plusieurs équipes aient mal compris sa voiture 2022, et le classement de la grille sera très différent de celui de la saison dernière. Par exemple, si Red Bull a passé beaucoup de temps à développer sa voiture 2021 pour aider à propulser Max vers le (astérisque) Championnats du monde, donc ils n’ont peut-être pas passé assez de temps à développer une voiture cette année, et ils seront à égalité à Bahreïn, comme ils le sont avec Mercedes. Des équipes qui ont tout lâché en 2020 pour commencer à construire pour elles Les réglementations suivantes, à savoir Ferrari, Haas et Williams, Entre autres choses, il pourrait être dans une bien meilleure position cette année que la dernière.

Ferrari a travaillé dur pour remettre son moteur à son rythme en 2019, bien que nous l’espérions légalement cette fois-ci, et certains de ces efforts semblent avoir été couronnés de succès. Puisque la voiture continuera à utiliser le même système de propulsion que la saison dernière, c’est très bien. Espérons que cette structure cool aura le pouvoir d’encaisser ces chèques. Je suis prêt à commencer la saison, Alors débarrassons-nous de la merde.