décembre 8, 2022

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Enbridge acquiert une participation de 30 % dans Woodfibre LNG en Colombie-Britannique

Le logo de la société Enbridge est affiché lors de l’assemblée annuelle de la société à Calgary, le jeudi 12 mai 2016. La Presse Canadienne / Jeff McIntoshJeff McIntosh/La Presse canadienne

Enbridge inc. ENB-T Il investit 1,5 milliard de dollars dans une participation de 30% dans le terminal Woodfibre LNG en Colombie-Britannique, dans l’espoir de stimuler le projet tant attendu qui avait besoin d’un riche investisseur pour aider à exporter du GNL vers l’Asie.

Woodfibre vise à devenir le deuxième exportateur de carburant du Canada, après LNG Canada dirigé par Shell PLC, qui a un terminal en construction à Kitimat, en Colombie-Britannique, avec des plans pour commencer à expédier vers l’Asie en 2025.

Woodfibre commencera la construction en septembre 2023 et commencera à exporter du gaz naturel sous forme liquide vers l’Asie en 2027 à partir de son site industriel près de Squamish, en Colombie-Britannique, à 65 kilomètres au nord de Vancouver.

La capacité d’exportation de l’installation de Squamish LNG, qui sera construite sur le site de l’usine de pâte fermée en 2006, sera de 2,1 millions de tonnes par an. En revanche, LNG Canada est beaucoup plus important, avec une capacité d’exportation initiale de 14 millions de tonnes par an.

Enbridge a déclaré vendredi que Woodfibre avait trouvé des acheteurs pour le carburant en Asie, notamment par le biais d’un engagement de 15 ans avec BP Gas Marketing Ltd, basé à Londres, qui représentera 70% de la capacité d’exportation du terminal.

La société d’infrastructure énergétique basée à Calgary achètera 30 % de Woodfibre, tandis que Pacific Energy Corp. en sera propriétaire. Ltd. la participation restante de 70 %. Pacific Energy fait partie de la société privée RGE Pte. Ltd. de Singapour et contrôlée par l’homme d’affaires indonésien Sukanto Tanuto.

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Pacific Energy est propriétaire de Canberium Energy Limited et est prête à fournir son gaz naturel du nord-est de la Colombie-Britannique pour le transporter via des réseaux de pipelines jusqu’à Woodfibre.

Les coûts de construction devraient s’élever à 5,1 milliards de dollars, y compris le terminal d’exportation de Squamish et d’autres dépenses, en particulier celles liées au projet de gazoduc Eagle Mountain-Woodfibre de FortisBC.

La présidente de Woodfibre, Christine Kennedy, a déclaré que le GNL jouera un rôle essentiel à l’échelle mondiale en tant que carburant de transition pour aider à remplacer l’utilisation du charbon thermique dans la production d’électricité. « Il est toujours important de comprendre et d’être conscient qu’en l’absence de GNL, des centrales au charbon continuent d’être construites dans le monde entier », a déclaré Mme Kennedy dans une interview.

Mais Tracy Saxby, directrice exécutive du groupe militant pour le climat MyC2Sky, a déclaré que le GNL ne devrait pas être considéré comme un bon carburant de transition pour le monde. « La construction des installations de GNL est un investissement en plusieurs contrats qui augmentera les opérations de fracturation hydraulique dans le nord de la Colombie-Britannique et enfermera la province dans les combustibles fossiles pendant des décennies », a déclaré Mme Saxby.

Woodfibre est apparu comme un partenaire idéal après qu’Enbridge a recherché des investissements potentiels à travers le Canada, avec des défis pour acheminer le gaz naturel de l’ouest du Canada vers la côte est, a déclaré Brian Johnson, vice-président de Canadian Gas Transportation et Midstream Enbridge. « La difficulté est de savoir comment acheminer tout le gaz de l’Ouest canadien jusqu’ici? Je veux dire que la structure des coûts est différente », a déclaré Johnson.

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Les promoteurs de deux propositions d’exportation de la côte Est, Goldboro LNG de Pieridae Energy Ltd., étudient les promoteurs. La Nouvelle-Écosse et la Saint John LNG Company de Repsol SA au Nouveau-Brunswick envisagent d’expédier du GNL vers l’Europe, mais elles font face à des contraintes de pipeline dans le centre du Canada et à New York. Angleterre.

M. Johnson a déclaré que le GNL exporté de la Colombie-Britannique vers l’Asie continuerait d’aider indirectement l’Europe alors que le continent cherchait à se distancer du gaz naturel de la Russie. « Fondamentalement, c’est un marché mondial. Donc, plus vous pouvez entrer en Asie, plus il y a de choses qui peuvent aller en Europe », a-t-il déclaré, ajoutant que les exportations de GNL vers l’Asie libéreraient l’approvisionnement en carburant au Qatar et ailleurs pour être redirigé. .à l’Europe.

Omar Mogi, analyste au Centre pour l’innovation et l’énergie propre de la Colombie-Britannique, a déclaré qu’Enbridge dispose d’un système de pipelines de la Colombie-Britannique qui alimentera le gazoduc Eagle Mountain-Woodfibre prévu par FortisBC.

« C’est un moyen très simple pour Enbridge de s’engager dans le GNL sur la côte ouest sans prendre trop de risques », a-t-il déclaré.

M. Moggi a averti que les coûts de construction augmentaient considérablement sur une série de projets énergétiques, y compris à Woodfibre, qui avait établi un terminal d’exportation de 1,6 milliard de dollars lors d’une cérémonie d’inauguration en 2016.

Les plans de FortisBC comprennent l’installation de deux pipelines dans un tunnel de neuf kilomètres qui traverse la crête du mont Monmouth et sous la zone de gestion de la faune de l’estuaire de Squillwell Squamish. Les coûts de ce tunnel et des deux pipelines seuls sont estimés à 341 millions de dollars. Ce chiffre n’inclut pas les dépenses liées à la construction du reste du tracé du pipeline de 50 kilomètres.

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Plus tôt cette année, FortisBC a informé le Bureau d’évaluation environnementale de la Colombie-Britannique de ses derniers plans, que l’organisme de réglementation examinera dans le cadre d’un processus de collaboration avec la nation Squamish.

« En tant qu’organisateur du projet, notre rôle reste inchangé malgré l’investissement d’Enbridge », a déclaré le porte-parole de la nation Squamish, Wilson Williams, dans un communiqué. « La nation Squamish continuera de respecter les normes strictes énoncées dans l’entente sur les répercussions et les avantages afin d’assurer le respect de nos terres et de nos eaux, ainsi que nos liens historiques et notre importance culturelle dans la région.

Enbridge a déclaré vendredi avoir enregistré un bénéfice de 450 millions de dollars au deuxième trimestre, contre environ 1,4 milliard de dollars au cours de la même période en 2021.

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