Jest un Grande semaine pour la « méga usine » de Tesla à Grünheide, près de Berlin. Selon la presse allemande, le constructeur américain de voitures électriques obtiendra le feu vert définitif des autorités locales pour démarrer ses opérations dans quelques jours. D’une certaine manière, vous l’avez déjà fait. Le 28 février, les travailleurs de Tesla ont élu leur premier conseil d’entreprise, un groupe d’employés qui, selon la loi allemande, collaborent avec les managers pour prendre des décisions telles que les heures de travail, les vacances et la formation.
Pour Elon Musk, le PDG antisyndical de Tesla, cela doit être agaçant. Il a tenté de protéger sa première usine en Allemagne des strictes lois du travail allemandes en incorporant l’entreprise sous le nom de Societas Europaea (SE), une société publique enregistrée sous UE Le droit des sociétés dispense de certaines règles de « décision conjointe », comme l’obligation pour les entreprises de plus de 2 000 salariés d’accorder aux travailleurs la moitié des sièges dans les conseils de surveillance. SECependant, les s ne sont pas exclus d’avoir un conseil d’entreprise.
IG Mittal, le syndicat le plus puissant d’Allemagne représentant les travailleurs de l’automobile, est sur une trajectoire de collision avec M. Musk depuis qu’il a refusé de signer les conventions collectives salariales de l’industrie (la seule autre entreprise non répertoriée est Volkswagen, qui a son propre accord salarial généreux). Il a installé un bureau près de la méga usine pour conseiller les travailleurs de Tesla sur leurs droits et écouter leurs doléances. J’ai embauché un porte-parole polonais pour organiser les employés que Tesla embauche de l’autre côté de la frontière en Pologne. Elle espère que persuader suffisamment de travailleurs de Tesla de rejoindre ses rangs ajoutera du punch à sa campagne pour rejoindre l’accord salarial collectif ; Le syndicat affirme que l’entreprise paie bien ses meilleurs employés, mais que les travailleurs de la chaîne de production reçoivent un cinquième de moins que ceux de la BMW Et Mercedes Benz. Plus important encore, elle considère le Conseil d’action comme la première étape vers une pleine participation.
M. Musk devrait le voir différemment. Il a peut-être précipité les élections afin d’avoir un conseil plus sympathique. Jusqu’à présent, Tesla n’a employé qu’environ 2 500 travailleurs, pour la plupart expérimentés et qualifiés, sur un effectif qui passera à environ 12 000. Ces employés sont les plus susceptibles de coopérer avec la direction. Reste de l’Allemagne AG Vous regarderez pour voir si l’Allemagne change Tesla en quelque chose de moins abrasif ou si Tesla change les relations de travail en Allemagne en quelque chose de moins consensuel. ■
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Cet article est paru dans la section commerciale de l’édition imprimée sous le titre « Une leçon d’allemand des affaires »
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