mai 20, 2022

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Des réfugiés ukrainiens vivent dans un bateau en France

Sur le pont du bateau Méditerranée, il est amarré dans le port de Marseille et sert d'hébergement temporaire à plus de 800 réfugiés ukrainiens.  (Photos de Sandra Mehlin pour le Washington Post)
Sur le pont du bateau Méditerranée, il est amarré dans le port de Marseille et sert d’hébergement temporaire à plus de 800 réfugiés ukrainiens. (Photos de Sandra Mehlin pour le Washington Post)

Marseille, France – Svetlana Prilipco Lorsqu’elle est montée à bord du ferry pour la Méditerranée dans la ville portuaire de Marseille, dans le sud de la France, elle est allée dans sa chambre, où elle s’est endormie et a pleuré.

Elle n’est pas sûre de sortir vivante de la ville ukrainienne de Marioupol. Elle avait peur de ne plus jamais revoir ses enfants. Mais elle a échappé à la guerre et a fui 1 500 miles à travers l’Europe dans sa voiture rouillée. Elle a retrouvé son fils et sa jeune fille, qui l’attendaient maintenant sur le bateau, qui avait été transformé en abri flottant pour les réfugiés.

Brilipko se sentit soulagé. Mais elle est fatiguée de la vie qu’elle a laissée derrière elle, du désastre et de la peur de ce qui se passera dans le futur.

Le chantier naval est rapidement devenu l’un des plus grands abris temporaires de France pour les réfugiés ukrainiens. Plus de 800 personnes séjournent sur le bateau à 12 ponts. La majorité sont des femmes et des enfants.

En Europe, les bateaux sont associés aux efforts d’évacuation des réfugiés. L’Union européenne a Payé aux garde-côtes libyens Il faut empêcher les gens de traverser la Méditerranée. Des navires d’ONG ont parfois dû être secourus pour sauver des personnes essayant de traverser le péril Aller de port en port Recherche d’entrée. Lorsque des demandeurs d’asile allemands ont été contraints de rester sur des porte-conteneurs à l’extérieur de Hambourg, des militants des droits ont dénoncé cette pratique comme un isolement délibéré et un blocage d’identité.

Mais Méditerranée, la deuxième plus grande ville de France – combinée à des divertissements, un soutien psychologique et une variété de sources – reflète une approche plus accueillante, a déclaré Virginie Guerrero, chercheuse en immigration à Science Po Paris.

« Ce serait très utile, mais en aucun cas un remède maison permanent », a déclaré Guiraudon.

Des réfugiés ukrainiens assistent à un cours de français offert dans leur bateau d’hébergement à Marseille, en France. (Vidéo : James Cornsilk / TWP)

La Méditerranée devrait reprendre son programme régulier de ferries entre Marseille et l’Algérie à la mi-juin. On ne sait pas encore où ceux qui sont sur le bateau iront ensuite.

Plus que 6 millions de personnes Les fugitifs ukrainiens, un groupe relativement restreint – plus de 70 000 – ont exprimé le souhait de venir en France. S’il y avait encore de la famille en Ukraine, beaucoup ne voudraient pas voyager aussi loin. Il n’y a pas autant de réseaux étrangers ukrainiens en France qu’ailleurs en Europe.

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La Méditerranée est peut-être le réfugié le plus proche en France pour accéder à la communauté étroite des Ukrainiens.

Des panneaux écrits en ukrainien guident les gens dans les couloirs tranquilles. Des annonces occasionnelles par haut-parleur sur les opérations du navire sont également en ukrainien.

Le parking dans le ventre du bateau a été transformé en salle de sport et terrain de football avec l’odeur persistante de la machinerie lourde. Aux étages supérieurs, des ouvriers ont rénové un théâtre qui n’avait pas servi depuis plus de deux décennies. À l’avant, les toiles de séchage sautent dans l’air marin salé, tandis que le bruit des générateurs électriques se fait entendre depuis le port en contrebas. Et ce qui était autrefois un bar est maintenant une garderie.

« C’est devenu un village », explique Pierre-Antoine Villanova, gérant de la société d’exploitation de bateaux Corsica Linea.

Alors que l’Europe mobilisait sa réponse aux réfugiés fuyant l’Ukraine, Villanova s’est demandé comment son entreprise pourrait aider. Alors que les restrictions de voyage transfrontalier étaient en vigueur, Méditerranée était hors service pour la plupart des épidémies.

En quelques jours, lui et le gouvernement français ont discuté des détails de la conversion d’un bateau inactif en centre flottant pour réfugiés.

Pour les autorités françaises, l’idée d’un bateau de réfugiés a été en partie inspirée pour des raisons pratiques. Marseille fait face à la crise du logement. Même avant l’arrivée des réfugiés ukrainiens, il y avait une pénurie d’espaces abordables. Un moyeu flottant semblait donc être une excellente solution pour Christoph Mirmond.

Mirmond a reconnu que charger des réfugiés sur un bateau pouvait « avoir des défauts ».

« Nous avons vu de très grandes communautés à gérer », a-t-il déclaré. Certains des réfugiés à bord ont dû rester dans des chambres sans fenêtres.

Au lieu d’être intégrés à la ville, vivre dans un cadre temporaire sur un bateau rend difficile pour certains d’accéder au travail et de reconstruire leur vie.

Mais Mirmond a souligné que les avantages du bateau l’emportent sur les préoccupations. « Être ensemble, je pense que c’est important pour eux dans une situation d’incertitude comme celle-ci », a-t-il déclaré.

Psychiatres, professeurs de français et représentants de banques sont tous à bord. Le théâtre est également utilisé pour des expositions de placement avec des entreprises locales.

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Odetta Imperialie, chanteuse d’opéra ukrainienne, chante sur le pont d’un bateau et raconte ses retrouvailles avec son mari à Marseille. (Vidéo : James Cornsilk / TWP)

Guiraudon, chercheur en immigration, a déclaré que si la Méditerranée était un objet visuel de la position d’accueil de la France envers les Ukrainiens, elle pouvait également refléter les effets à long terme des tactiques intolérantes du gouvernement français.

Longtemps, dit-il, « la France veut empêcher les gens de venir ». Voici l’expérience de nombreux immigrants d’Afrique du Nord et du Moyen-Orient Grave.

Cette stratégie à long terme n’a guère contribué à préparer le gouvernement français à la vague de solidarité qui a suivi l’invasion russe de l’Ukraine.

Soudain, les électeurs de tous bords politiques ont souhaité que la France accueille le plus grand nombre de réfugiés, même si ce sentiment semblait limité aux Ukrainiens. Les représentants du gouvernement n’ont pas pu continuer. Dans de nombreux cas, ils ont fini par soutenir des initiatives populaires et locales telles que l’idée du bateau méditerranéen, a déclaré Guiraudon.

Les rappels de guerre ne sont pas toujours immédiatement apparents ici, mais ils sont partout.

« Même quand les enfants courent sur le trottoir ici, je pense toujours que c’est une attaque à l’obus », a déclaré Brillipco, qui a fui Marioupol.

Les psychiatres sur le bateau sont particulièrement préoccupés par l’impact de la guerre sur les centaines d’enfants ici.

À côté du bureau d’information du bateau se trouve un enregistrement d’art pour enfants. Sur une carte se trouvait la tombe principale de la marine russe de la mer Noire. Noyé par l’Ukraine Le mois dernier. A côté se trouvait un tableau représentant un bateau pirate : « La mer calme n’a pas fait un bon marin.

Les plus jeunes peuvent faire partie de l’école maternelle au huitième pont. Les adultes fréquentent les écoles sur le rivage. Les équipes médicales recherchent des signes de détresse ou de traumatisme en naviguant sur un bateau.

Tout le monde à bord a différentes façons de traiter ce qui s’est passé. Olga Rulova, 50 ans, a pris plusieurs fois son sac d’Ukraine pour regarder son téléphone.

« Dieu, » elle ouvrit le téléphone alors qu’elle faisait la queue pour le déjeuner. « Sirène de frappe aérienne ! » Lisez un message de sa ville natale de Gramadorsk, dans l’est de l’Ukraine.

Puis, une autre nouvelle, cette fois de la ville de Dinibro où se trouve son fils. « Tout le monde à l’abri », prévenait le message.

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Rulova a déclaré qu’il aimerait retourner bientôt en Ukraine et espérait témoigner dans une éventuelle procédure devant un tribunal international contre la Russie.

Les autres à bord se préparent à être en France pour leur prochain chapitre de vie. L’Union européenne a accordé aux Ukrainiens une protection temporaire avec un droit de séjour pouvant aller jusqu’à trois ans.

Igor Lipetsky, 35 ans, et sa femme, Lyubov, 36 ans, étaient assis sur une chaise à côté d’une ancienne boutique hors taxes qui sert maintenant de base de stockage pour les vêtements donnés, la tête penchée sur des cahiers contenant du vocabulaire français.

Le couple s’est réuni à Marseille après la fin du contrat de quatre mois d’Igor en tant que marin sur un autre navire. Ils prévoient de suivre des cours intensifs de français dans les mois à venir et de chercher du travail à proximité.

« Je chercherais du travail dans le port ou sur un bord de mer », a déclaré Igor. « Ma femme est comptable et économiste, donc elle pourrait avoir quelque chose aussi. »

Le couple ukrainien a participé à un atelier d’emploi sur un bateau de réfugiés à Marseille, en France. (Vidéo : James Cornsilk / TWP)

Les autorités françaises ont exploré de toute urgence d’autres emplacements, y compris la possibilité de transférer des réfugiés sur un autre bateau, après que la Méditerranée a repris ses opérations de routine en juin. Mais certains doivent déménager dans des villes plus petites.

« Pour ceux qui veulent rester ici et se sentir en sécurité, je pense qu’il est difficile pour eux d’aller ailleurs », a déclaré Marion Dubois, psychiatre senior à bord. Beaucoup ont semblé désireux d’éviter les conversations sur la fin immédiate de leur séjour sur le navire, a-t-il déclaré.

« Je ne sais pas s’ils savent vraiment que le bateau ne sera pas là dans un mois », a déclaré Dubois.

La voiture accidentée de Prilipko est garée près du quai et ses valises sont toujours à l’arrière. Il a dit qu’il espère pouvoir vendre la voiture pour payer son séjour à l’étranger. Pour l’instant, une amulette – un bouquet de branches de saule, symbole de survie – est visible sous le verre.