mars 29, 2024

BreaGeek News

Obtenez toutes les dernières nouvelles et rapports sur la FRANCE ici. Manchettes, politique et culture françaises sur une chaîne d'information

De plus en plus de passagers d’Air Canada et de WestJet sont intrigués par les raisons du refus d’indemnisation

De plus en plus de passagers d’Air Canada et de WestJet sont intrigués par les raisons du refus d’indemnisation

Pour Scott Algard, cela n’ajoute rien.

Le matin du 5 juillet, Air Canada a informé Aalgaard par courriel que son vol ce jour-là de Toronto à Hartford, Connecticut, avait été retardé en raison d’un « problème de maintenance inattendu ».

Cet après-midi-là, la raison a changé en «restrictions d’emploi» ou «initiatives de santé et de sécurité».

Trois jours plus tard, Air Canada a dit à Aalgaard qu’il n’était pas admissible à une indemnisation parce que son vol avait été annulé (plutôt que retardé) en raison d’un «conflit de travail» qui échappait au contrôle de la compagnie aérienne.

Aalgaard, un Canadien de la Colombie-Britannique qui vit actuellement à Middletown, Connecticut, dit que la nouvelle explication n’a aucun sens.

« Il n’y avait aucune indication d’un quelconque conflit de travail », a-t-il déclaré. « J’ai l’impression que l’entreprise lance des flèches sur une grande affiche accrochée au mur, essayant de déterminer les raisons et de comprendre ce qui reste. »

Le récent chaos des voyages dans certains aéroports canadiens a entraîné une série de retards et d’annulations de vols. Cela a déclenché une série de plaintes de passagers selon lesquelles certaines compagnies aériennes donnent des raisons suspectes pour leur refuser une indemnisation pour les perturbations de vol.

en vertu de la réglementation fédéraleCependant, les compagnies aériennes doivent indemniser les passagers jusqu’à 1 000 $ pour les retards de vols longue distance.

Le vol d’Aalgaard ayant été retardé de six heures, sa femme et sa fille, avec qui il voyageait, recevraient chacune 700 dollars. Cependant, les compagnies aériennes ne doivent payer que si la cause du retard est sous leur contrôle et non pour des raisons de sécurité, telles que des problèmes mécaniques imprévus.

READ  De nouvelles règles bancaires entrent en vigueur ce mois-ci, mais les critiques disent qu'elles ne vont pas assez loin

Aalgaard a déposé une demande d’indemnisation auprès d’Air Canada malgré son affirmation selon laquelle son vol n’était pas admissible. Si cela ne fonctionne pas, il compte déposer une plainte auprès de l’Office des transports du Canada (OTC).

« Je ne veux pas que le Canada soit un endroit où les grandes entreprises peuvent inventer l’histoire au fur et à mesure », a-t-il déclaré.

Lorsque Scott Aalgaard a utilisé l’outil d’admissibilité à l’indemnisation en ligne d’Air Canada pour voir s’il était admissible à une indemnisation, la compagnie aérienne lui a dit qu’il n’avait pas abandonné parce que son vol avait été annulé en raison d’un conflit de travail. (air canadien)

Demander plus de détails

Algard n’est pas seul. Peu de temps après que le Canada a lancé les règles d’indemnisation en cas de retard de vol en 2019, des milliers de passagers aériens L’Office des transports du Canada inondé Plaintes selon lesquelles ils n’ont pas reçu de raisons suffisantes pour refuser une indemnisation.

En novembre 2021, Après une longue enquête Ce qui inclut toutes les principales compagnies aériennes du Canada, l’OTC a déclaré qu’elle n’avait trouvé aucune preuve que les compagnies aériennes « ont intentionnellement induit les passagers en erreur ». Cependant, l’agence a déclaré qu’une grande partie des informations fournies aux passagers montrant que leurs vols avaient été retardés étaient « inadéquates, succinctes et peu claires ».

En conséquence, la CTA a clairement indiqué que les compagnies aériennes devaient expliquer « avec suffisamment de détails » la raison de la perturbation du vol.

L’avocate des consommateurs Tahira Daoud affirme que les passagers ont besoin de ces informations pour déterminer s’ils doivent contester leur cas.

« Ils ne peuvent pas contester [the airlines] « S’ils disposent d’informations limitées ou s’ils ne comprennent pas eux-mêmes ce qu’ils entendent de la part des transporteurs aériens », a déclaré Daoud, avocat au Center for Public Interest Advocacy.

Tahira Daoud, avocate au Centre pour la défense de l’intérêt public, affirme qu’il est important que les voyageurs aériens obtiennent suffisamment d’informations sur les raisons pour lesquelles ils se voient refuser une indemnisation pour des vols retardés. (Radio-Canada)

Connie DeMello de Brantford, en Ontario, a été bouleversée lorsque WestJet a rejeté sa demande d’indemnisation. Le vol de DeMelo et de son mari d’Honolulu à Toronto le 28 mai a été retardé de près de six heures.

READ  La fillette de deux ans a commandé un cheeseburger 31 après que ma mère ait laissé son téléphone allumé

Si le retard est causé par WestJet, DeMelo et son mari recevront chacun 400 $. Cependant, la compagnie aérienne lui a dit dans un courriel que la perturbation du vol « était indépendante de la volonté de WestJet ».

WestJet n’a pas fourni de raison précise pour le retard.

« Ils ne veulent pas assumer leurs responsabilités », a déclaré DeMello. « S’ils me donnent une raison, je pourrais poursuivre plus avant. Mais à ce stade, je ne sais pas ce que je recherche. »

Connie DeMello et son mari, Antonio, avaient environ six heures de retard lorsqu’ils ont voyagé d’Honolulu à Toronto. WestJet a refusé de les indemniser pour leur retard. (Fourni par Connie DeMello)

Le passager d’Air Canada, Joshua Cohen, a reçu une explication plus détaillée de la raison pour laquelle son vol du 21 mai de Chicago à Toronto a été annulé, mais il reste insatisfait.

Cohen a été re-réservé sur un vol le lendemain. Il a déclaré qu’un employé d’Air Canada à l’aéroport de Chicago lui avait assuré que la compagnie aérienne couvrirait les frais d’hôtel et de nourriture pendant la nuit.

Cependant, lorsque Cohen a présenté ses dépenses de 533,73 $, Air Canada a répondu par courriel qu’il n’était pas admissible à une indemnisation. La compagnie aérienne a déclaré que l’annulation de son vol était due à des « problèmes de personnel inattendus » qui sont survenus en raison de l’impact du COVID-19 et qui étaient indépendants de la volonté de la compagnie.

Au lieu de cela, on lui a offert un bon de 100 $ pour la compagnie aérienne.

« C’est une vraie gifle », a déclaré Cohen, qui vit à Toronto. Il soutient que les problèmes de personnel sont sous le contrôle de la compagnie aérienne.

« Ils font tout pour ne pas indemniser leurs passagers et essayer d’économiser de l’argent. C’est inacceptable. »

Le CTA dit déposer une plainte

WestJet et Air Canada ont refusé de commenter les cas spécifiques de cette histoire. Les deux compagnies aériennes ont déclaré respecter les conditions du Canada Règlement sur la protection des passagers aériens Ils opèrent actuellement dans un environnement difficile alors que l’industrie du voyage se redresse.

READ  Le régime des médias sociaux entraîne des frais

Transports Canada a déclaré que les passagers mécontents peuvent Se plaindreSon résultat peut contribuer à clarifier la réglementation en matière d’indemnisation.

« Une partie importante de notre système consiste pour le CTA à prendre des décisions sur les problèmes et les compagnies aériennes qui tiennent compte de ces décisions dans leurs actions futures », a déclaré le porte-parole du CTA, Tom Omen.

Regarder | Les bagages perdus ajoutent à l’encombrement du voyage :

Les retards de bagages aggravent les problèmes de voyage au Canada

Les retards de bagages ajoutent aux problèmes auxquels sont confrontés les voyageurs aériens canadiens, certains aéroports voyant des piles de bagages s’accumuler et certains voyageurs ne récupérant pas leurs bagages pendant tout le vol.

Cette semaine, Le CTA s’est prononcé sur un dossier d’indemnisationWestJet doit payer 1 000 $ à un passager après un retard de vol de 21 heures.

Conformément à la décision de l’OTC, WestJet avait précédemment informé le voyageur qu’il n’avait pas droit à une indemnisation car son vol initial avait été annulé pour des raisons de sécurité en raison d’un manque d’équipage.

L’OTC a conclu que les pénuries d’équipage étaient généralement sous le contrôle de la compagnie aérienne et que WestJet « n’avait pas suffisamment démontré » que l’annulation du vol « était inévitable malgré une bonne planification ».

Cohen dit qu’il envisage de déposer une plainte auprès de l’OTC, demandant une compensation à Air Canada pour ses dépenses et 1 000 $ pour le retard de vol de plus de neuf heures.

Le voyageur DeMelo a déjà déposé une plainte auprès du CTA.

Ils peuvent avoir à attendre un certain temps pour obtenir des résultats. Selon l’agence, depuis le 15 décembre 2019, elle a reçu plus de 5 154 plaintes concernant ce problème, et 70 % d’entre elles (3 606) n’ont pas été résolues à ce jour.