CrossWorx annonce le vélo de trail Lite290

Communiqué de presse : CrossWorxCycles

CrossWorxCycles est une entreprise appartenant à des cyclistes basée dans le cœur vert de l’Allemagne. Tous nos pneus sont conçus et fabriqués en Thuringe, en Allemagne, et fabriqués presque exclusivement en interne. Après avoir taquiné le Lite plus tôt cette année, Lite est officiellement disponible sur le marché.

Nous avons déjà construit le premier lot de pneus légers et ils peuvent être commandés directement dans la boutique en ligne – prêts à être livrés.

Le petit frère de notre Dash290 Enduro

Les vélos rapides, agiles et amusants sont indispensables de nos jours. Notre vélo à piste courte Lite290 de 130 mm est le vélo parfait pour les sentiers locaux et les aventures d’exploration d’une journée. Il capitalise sur toutes nos expériences avec les pneus Dash à suspension intégrale, les pneus pleins Zero et d’innombrables sorties et tests.

Et bien sûr, cela inclut toutes ces expériences et impressions que nous pouvons recueillir personnellement par l’intermédiaire de l’équipe d’usine CrossWorx RADT ou de nos merveilleux clients.

Nous avons combiné des fonctionnalités déjà approuvées et testées avec le nouvel ADN. Des tuyaux retravaillés, une nouvelle tringlerie et une ingénierie intelligente et amusante ne sont que quelques-uns des nouveaux composants de notre nouveau modèle. Bien sûr, nous restons fidèles à notre philosophie – des angles de braquage modernes combinés à un angle d’assise prononcé et un centre de gravité bas.

LITE290 en Radiant Raw avec 150 mm Fox 36 Factory

Fabriqué à la main en Allemagne – Performances d’usine

Lite se présente avec un look épuré. En plus des caractéristiques familières, que l’on retrouve également dans le Big Brother Dash (par exemple, les câbles acheminés en interne, le post-montage intégré et les roulements à double étanchéité), il existe de nouvelles fonctionnalités intéressantes.

– Tiges de compte-gouttes longues et assemblages de tubes améliorés –

Pour plus de liberté de mouvement et l’utilisation de tiges de selle télescopiques plus longues, les tailles Small + Medium sont livrées sans gousset de tube de selle, et les tailles L et XL ont un gousset plus petit que leur grand frère Dash. Avec des tubes améliorés, nous pouvons réduire le poids du cadre de 200 grammes.

La balustrade tourne sur Lite290 est juste un pur plaisir

– Géométrie du vélo de piste comme garantie de plaisir – Tailles des pneus : S, M, L, XL –

La géométrie est adaptée aux exigences de l’utilisation prévue des vélos modernes. Le Lite est conçu pour environ 140 mm à l’avant et génère un angle de braquage de 66 degrés avec un angle d’assise de 78 degrés. Si vous voulez monter le Lite avec une fourche de 150 mm, vous vous retrouverez avec un angle de braquage de 65,5 degrés.

L’angle d’assise raide permet d’économiser de l’énergie sur les collines pendant de longues journées en selle, assure un transfert de puissance optimal et empêche la roue avant de basculer même sur des pentes raides.

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Engineering Lite 290 avec une longueur de fourche de 551 mm

– nouveau lien –

Nous avons entièrement repensé le Link de notre vélo léger pour répondre aux exigences d’un vélo moderne. Comparé à Dash, le lien est un peu plus long. Ainsi la plateforme devient plus active, car au début de la suspension, le pourcentage de débattement est plus élevé. Vers la fin du voyage, les progrès augmentent encore à partir de Dash, mettant en évidence le caractère de piste du nouveau Lite.

Effet secondaire positif : Le Lite ultra-neutre devient en fait un moteur beaucoup plus neutre. L’amortisseur mesure 210 x 50 mm de long et est optimisé pour l’utilisation d’amortisseurs à air.

Comparaison du rapport de liaison de Dash vs Lite

– Détails et options de stockage –

Nous avons développé notre série précédente, qui est maintenant adaptée à l’ensemble de notre gamme de modèles. La chaîne souple est en TPU et imprimée en 3D pour une meilleure protection, tout en amortissant davantage le bruit.

Pour tous les riders qui aiment transporter de grandes bouteilles d’eau, le Lite propose deux porte-bidons, offrant de nombreuses possibilités de rangement (bidons, trousses à outils, etc.). Un support de cage se trouve devant l’amortisseur et un sous le tube supérieur.

Nous proposons notre Lite sous forme de vélo complet ou de kit de pneus.

Outre l’aspect aluminium brut (la surface brossée), vous avez le choix entre 6 coloris – bien entendu sans surcoût de peinture. De plus, l’ensemble complet de pneus et de vélos offre un certain nombre d’options pour la suspension et les pièces.

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bâillement jaune [RAL1021]

Orange grasse [RAL2003]

Salam Essence [RAL5018]

Violette virale [RAL4005]

rubis rouge [RAL3032]

Gris reconnaissant [RAL7016]

Bien sûr, des couleurs spéciales, des jantes personnalisées et des spécifications spéciales peuvent toujours être commandées. Les délais de livraison courts sont très importants pour nous. Parce que nous détestons tous attendre la sortie de notre nouveau vélo… Avec une production régionale et une bonne chaîne d’approvisionnement, nous pouvons faire assembler et livrer nos pneus et nos vélos en quelques jours seulement. Et bien sûr, nous expédions dans le monde entier.

Notre Lite 290 est déjà disponible et peut être commandé. Les prix commencent à 2 100 € pour un jeu de pneus ou 4 739 € pour un vélo complet sans TVA allemande.

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– Qui sommes-nous? –

CrossWorxCycles est une entreprise appartenant à des cyclistes et avec chauffeur basée dans le cœur vert de l’Allemagne. Nos pneus sont « conçus et fabriqués en Thuringe », en Allemagne, et fabriqués presque exclusivement en interne. Dans nos halls de production en Thuringe, nous donnons vie à nos pneus – tout à la main.

L’idée de fabriquer nos propres pneus nous trottait dans la tête depuis longtemps. Fin 2019, nous avons franchi cette étape et créé CrossworxCycles GmbH. Nous sommes une équipe innovante avec beaucoup d’expérience et de connaissances dans la construction de cadres et au moins beaucoup d’expérience dans d’innombrables compétitions nationales et internationales. Cela nous permet de combiner l’art de l’ingénierie de la construction de vélos avec notre connaissance des sentiers du monde. Notre ambition est de créer un vélo prêt pour la course qui ravira nos clients.

www.crossworx-cycles.com

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