mars 27, 2023

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Ce que nous savons de la bataille des cieux sur l’Ukraine

Deux semaines après que la Russie a envahi son voisin pour la première fois, la bataille pour les cieux au-dessus de l’Ukraine brûle toujours.

Ce n’était pas censé se passer ainsi.

Avant que la Russie ne bouge le 24 février, observateurs militaires S’attendant à ce que la puissance aérienne russe, beaucoup plus importante, submerge l’Ukraine et arrache rapidement la « suprématie aérienne », identifié par l’OTAN La capacité de mener des opérations sans « bloquer les interférences » de la force ennemie.

Bien que la, mise à jour du renseignement Du Royaume-Uni tôt mercredi, il a déclaré que les défenses aériennes de l’Ukraine « semblent avoir eu un succès significatif contre les avions de combat russes modernes, les empêchant peut-être d’atteindre un certain degré de contrôle sur les airs ».

Cette évolution surprenante survient au milieu d’appels répétés et émotionnels de l’Ukraine pour une zone d’exclusion aérienne, ainsi que de demandes pour plus d’avions de combat. Voici un aperçu de certaines des choses de base à savoir sur le ciel au-dessus de l’Ukraine.

bataille pour la suprématie aérienne

Les services de renseignement américains ont prédit une attaque violente de Moscou qui mobiliserait rapidement la formidable puissance aérienne russe que son armée avait réunie pour contrôler le ciel de l’Ukraine.

L’armée russe dépasse largement l’Ukraine. Selon FlightGlobal Manuel de l’armée de l’air mondiale 2022Avant le début de la guerre, la Russie disposait d’un peu plus de 1 500 avions de combat. Selon Justin Pronk, chercheur en puissance et technologie aériennes au Royal United Services Institute (RUSI), un groupe de réflexion sur la défense et la sécurité basé à Londres.

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Pendant ce temps, l’Ukraine compte un peu moins de 100 avions de combat.

Après le lancement inaugural du missile, les analystes ont prédit que l’armée russe tenterait de détruire immédiatement l’armée de l’air et les défenses aériennes ukrainiennes.

Livres Bronk C’était « la prochaine étape logique et largement attendue, comme nous l’avons vu dans presque tous les conflits militaires depuis 1938 ».

Au lieu de cela, la Russie survole toujours l’espace aérien contesté. Les forces ukrainiennes transportant des missiles sol-air sont capables de menacer les avions russes et de constituer une menace pour les pilotes russes qui tentent de soutenir les forces terrestres.

« Ça a échoué…

Des secouristes et des volontaires ukrainiens ont déplacé une femme enceinte blessée d’une maternité endommagée après qu’elle a été bombardée par les forces russes à Marioupol, en Ukraine, mercredi. (Evgueni Malolitka/Associated Press)

Il a dit que cela peut parler d’un manque de capacité à planifier et à mener des opérations offensives complexes. Dans un article pour RUSI intitulé, « L’armée de l’air russe est-elle vraiment incapable d’opérations aériennes complexes ?Jusqu’à présent, a-t-il dit, sa théorie selon laquelle la réponse est non s’est avérée fausse.

« Si ce n’est pas le cas, cela aura de profondes implications pour sa puissance de combat potentielle contre les forces ukrainiennes dans les semaines à venir et sa valeur en tant que moyen de dissuasion traditionnel contre les pays occidentaux », a-t-il ajouté.

Pronk a tweeté mardi qu’il existe des preuves que la Russie change de tactique. Il a déclaré que la supériorité aérienne serait indiquée par les résultats sur le terrain, y compris la destruction des bases aériennes ukrainiennes.

Bien qu’il puisse être difficile de déterminer avec certitude ce qui se passe dans une zone de guerre – et la Russie a mené des frappes aériennes réussies ainsi que des attaques au sol – si la Russie a une supériorité aérienne généralisée, les observateurs seront en mesure de dire ce qui se passe dans une zone de guerre, dit-il Walter Dorn, prof. des études de la défense au Collège militaire royal canadien à Kingston, en Ontario, et au Collège des Forces canadiennes à Toronto.

« Cela rendra la force d’invasion plus puissante car une force aérienne très mobile peut être utilisée pour appeler des frappes aériennes sur l’opposition ou les formations ennemies afin de vaincre toute résistance au sol », a-t-il déclaré.

Côté ukrainien

L’armée de l’air russe n’a pas dominé de la manière attendue, mais cela ne signifie pas que l’armée de l’air ukrainienne contrôle le ciel.

Dorn a déclaré que les avions ukrainiens devaient être prudents car ils pourraient être dépassés par les forces aériennes russes les plus modernes.

C’est pourquoi, par exemple, le convoi de véhicules militaires russes long d’un kilomètre au nord de la capitale ukrainienne Kiev n’est pas soumis à un barrage aérien constant. Au lieu de cela, les Ukrainiens ont pu contrôler l’armée de l’air russe depuis le sol.

« L’Ukraine a la capacité de lancer des missiles sol-air pour abattre des avions russes », a déclaré Dorn. Cela signifie que la Russie devra avoir un schéma de vol différent, dont l’utilisation est limitée.

Sans supériorité aérienne, les avions devraient voler plus bas pour éviter les systèmes de missiles sol-air, ce qui leur donne moins de conscience de la situation et les rend également vulnérables aux missiles portables connus sous le nom de MANPADS, que les pays occidentaux possèdent également. Envoyés en Ukraine par milliers.

Pronk a déclaré que l’armée de l’air ukrainienne avait montré une efficacité « relativement limitée » en termes de dommages aux Russes, à l’exception de quelques frappes de drones au début des combats.

Non à une zone d’exclusion aérienne

Les dirigeants ukrainiens ont demandé à l’OTAN d’imposer une zone d’exclusion aérienne, ce qui exigerait non seulement une supériorité aérienne, mais un contrôle complet connu sous le nom de supériorité aérienne.

nouvellement Sondage Reuters/Ipsos Il a suggéré que près des trois quarts des Américains soutiennent une zone d’exclusion aérienne. Cependant, des responsables de l’OTAN et de nombreux experts militaires ont déclaré que cela était intenable car cela amènerait les forces de l’OTAN directement au combat avec les forces russes.

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« De toute évidence, nous aimerions tous voir la Western Air Force intervenir et en quelque sorte sauver la situation et arrêter toutes les choses horribles que nous voyons », a déclaré Pronk à CBC News. « Mais franchement, la zone d’exclusion aérienne vous oblige en fait à la faire respecter, ce qui signifie abattre des avions russes. »

Il a dit qu’il n’y avait aucun moyen pour l’Occident de gérer une escalade potentielle si cela se produisait.

Il a déclaré que la Russie était « une puissance dotée d’armes nucléaires qui est également contrôlée par un régime qui a vraiment le dos avec presque aucune bonne option ici ». « Alors même si nous aimons tous le voir émotionnellement, c’est très dangereux. »

Obtenez des avions pour l’Ukraine

Une autre demande de l’Ukraine concernait des avions dont les pilotes pouvaient voler.

L’administration américaine a jeté une patate chaude sur la Pologne et a demandé d’envoyer en Ukraine des avions de combat de fabrication soviétique, que les pilotes ukrainiens s’entraînent à piloter. La Pologne les a immédiatement jetés, affirmant qu’elle était prête à remettre tous ses 28 MiG-29 – mais à l’OTAN en les transférant à la base américaine de Ramstein, en Allemagne.

Un MiG-29 de l’armée de l’air polonaise vole pendant le spectacle aérien de Radom sur un aérodrome de Radom, en Pologne, en 2015. (Casper Pimple/Reuters)

« La Pologne ne voulait pas assumer la responsabilité d’être en guerre avec la Russie sans que l’OTAN ne soit directement impliquée », a déclaré Dorn, tandis que les États-Unis voulaient que l’OTAN aide la Pologne mais ne fournisse pas directement des avions.

Cela rend tout échange moins probable, a déclaré Dorn, ajoutant qu’il pourrait encore être possible pour les pilotes volontaires à la retraite qui souhaitent rejoindre la Légion étrangère ukrainienne de piloter les avions.