Première Secteur de galets de la cinquième phase Cette année Tour de France Selon un communiqué de presse de l’organisateur de la tournée ASO, il tournera à l’envers dans sa direction d’origine.
Depuis l’annonce du tracé, dans le flux d’origine du secteur, des mobiliers routiers ont été ajoutés pour calmer la circulation, qui verra des joggings effrénés à grande vitesse et position. La nouvelle construction a rendu l’itinéraire d’origine dangereux, selon Thierry Coveno, le navigateur de Turin.
« Une mise à niveau a été mise en place dans le but d’améliorer la sécurité routière, mais elle pose également des problèmes de sécurité pour un cycliste Peloton, qui sera certainement à une vitesse plus élevée à l’approche de la première zone de gravier », a déclaré Gouvenou.
La première section, à l’extérieur de la buckyard, fonctionnera désormais dans la direction opposée. Le reste du chemin reste inchangé.
Les 11 chantiers navals traités au niveau 5 sont les premiers pour le Tour de France depuis 2018, et la semaine d’ouverture a été qualifiée de menace par le directeur du Tour Christian Prudhomme comme le plus « défi acrobatique ».
Tadej Pogačar et Primož Roglič ont tous deux pris le temps au printemps d’expérimenter l’exploration de certains des os sous leur ceinture. Rocklick était très impressionnant.
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