octobre 17, 2021

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Apple pourrait réduire la production d’iPhone 13 par millions alors que les États-Unis mettent en garde contre les pénuries de Noël | Une pomme

Apple peut réduire le nombre Iphone À 13 ans, il atteindra 10 millions cette année en raison d’une pénurie de puces informatiques au milieu d’une crise mondiale de la chaîne d’approvisionnement qui a conduit la Maison Blanche à avertir qu'”il y aura des choses que les gens ne pourront pas avoir” à Noël.

Apple devait produire 90 millions d’unités de nouveaux modèles d’iPhone cette année, mais il a déclaré à ses fabricants que ce nombre serait inférieur car les fournisseurs de puces, dont Broadcom et Texas Instruments, avaient du mal à fournir des composants, a rapporté Bloomberg mardi.

Les actions d’Apple ont chuté de 1,2% mardi après les heures de négociation, reflétant une baisse plus large du marché boursier américain et en Asie, en particulier en raison des inquiétudes selon lesquelles l’impact persistant de Covid et les problèmes de chaîne d’approvisionnement entraîneront une inflation galopante et entraveront la croissance.

En juillet, Apple a prédit un ralentissement de la croissance des revenus et a déclaré que les pénuries de puces, qui avaient commencé à nuire à sa capacité à vendre des Mac et des iPad, entraveraient également la production d’iPhone. Texas Instruments a également donné de faibles perspectives de revenus ce mois-ci, indiquant des inquiétudes concernant l’approvisionnement en puces pour le reste de l’année.

Apple a refusé de commenter le dernier rapport Bloomberg. Broadcom et Texas Instruments n’ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

C’est le dernier signe de De graves goulets d’étranglement affectent le flux du commerce mondial Alors que la reprise économique chaotique des profondeurs de la pandémie de Covid-19 provoque des pénuries d’énergie, de composants, de produits finis, de main-d’œuvre et de transport.

Outre les entreprises technologiques, les constructeurs automobiles ont été parmi les plus durement touchés par la pénurie – en particulier dans les semi-conducteurs – avec environ 7,7 millions de véhicules construits cette année. Plusieurs usines américaines ont interrompu leur production cette année en raison d’un manque de pièces de rechange.

Les pénuries d’énergie et les prix élevés de l’énergie ont conduit à Usines fermées dans les grands centres de fabrication en Asie tels que la Chine et la Corée du Sud ces dernières semaines, exacerbant des retards déjà critiques dans l’ensemble du système logistique mondial.

Les responsables de la Maison Blanche, qui luttent pour atténuer les goulets d’étranglement qui étouffent les ports, les autoroutes et les chemins de fer américains, avertissent que les Américains pourraient faire face à des prix plus élevés et à des étagères vides cette saison de Noël.

Des responsables de la Maison Blanche ont déclaré mardi que les consommateurs américains, peu habitués à trouver des produits indisponibles, pourraient devoir faire preuve de souplesse et de patience.

“Il va y avoir des choses que les gens ne peuvent pas avoir”, a déclaré à Reuters un haut responsable de la Maison Blanche, interrogé sur les achats des Fêtes.

« En même temps, nous espérons que beaucoup de ces biens seront remplacés par d’autres choses… Je ne pense pas qu’il y ait vraiment de raison de paniquer, mais nous sommes tous frustrés et il y a un certain besoin de patience pour aider à faire pendant une période de temps relativement courte.

Les inquiétudes ont également augmenté au Royaume-Uni concernant les pénuries à l’approche de Noël après Felixstowe, le plus grand port à conteneurs du pays, Il a dû détourner les navires En provenance d’Asie en raison de l’arriéré de conteneurs dû à la pénurie de chauffeurs routiers.

AP Moller-Maersk, le plus grand conteneur au monde Expédition La société a déclaré qu’une pénurie de main-d’œuvre signifiait que les conteneurs n’étaient pas reçus et renvoyés assez rapidement, ce qui a entraîné un important arriéré.

“Le problème est que nous n’avons pas maintenant la même vitesse d’écoulement des boîtes entrant et sortant des boîtes”, a déclaré Lars Michael Jensen, responsable du réseau Est-Ouest chez Maersk. “Avec moins de chauffeurs de camion en moyenne, il faut plus de temps pour sortir les cartons de la gare, ils restent donc là.”

Les inquiétudes concernant les pénuries – et la hausse des prix des denrées alimentaires en particulier – ont incité le Premier ministre britannique Boris Johnson à nommer un nouveau conseiller – l’ancien directeur général du supermarché Tesco David Lewis – pour tenter de résoudre les goulots d’étranglement dans les chaînes d’approvisionnement.

L’administration Biden a lancé un effort majeur pour résoudre les problèmes d’approvisionnement inflationniste. Il a formé un groupe de travail en juin qui se réunit chaque semaine et a nommé le vétéran des transports John Porcari comme le « tsar du goulot d’étranglement » pour pousser les entreprises privées à réduire les embouteillages.

Le président Joe Biden lui-même prévoit de rencontrer mercredi les hauts dirigeants des géants de la vente au détail Walmart et Home Depot et les syndicats et autres parties prenantes pour discuter des efforts visant à atténuer les goulots d’étranglement dans les transports avant de prononcer un discours sur le sujet.

Les problèmes de chaîne d’approvisionnement affectent les entreprises de vente au détail et de transport, qui ont récemment publié une série de prévisions de bénéfices pessimistes. Pendant ce temps, la Réserve fédérale a prévu le mois dernier un taux d’inflation en 2021 de 4,2%, bien au-dessus de son objectif de 2%.

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