août 16, 2022

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Air Canada fait voler son premier Boeing 767-300ER cargo à Vancouver – BBC News

Un nouvel avion cargo atterrit

affaires à Vancouver – | Histoire : 354199

Le premier avion-cargo Boeing 767-300ER dédié d’Air Canada a fait ses débuts aujourd’hui, alors que la compagnie aérienne l’a transporté à Vancouver depuis Toronto.

La capacité du nouvel avion est de 58 tonnes. D’autres avions cargo d’Air Canada, comme le 777-300ER, sont répertoriés sur le site Web de la compagnie aérienne comme pouvant transporter 24 tonnes.

Air Canada avait initialement prévu de déplacer le cargo à Francfort, en Allemagne, mais a changé ces plans lorsque la demande de fret de la région métropolitaine de Vancouver a grimpé en flèche après que la région a été durement touchée par des conditions météorologiques extrêmes qui ont interrompu les opérations routières.

Seul le trafic essentiel est autorisé à circuler sur l’autoroute 3, à l’est de Hope à Princeton, et sur l’autoroute 99 entre Pemberton et Lillooet. Ces voies sont les seules qui relient la région métropolitaine de Vancouver au reste du Canada. L’autoroute Coquihalla devrait être hors service, même pour le service de base, au moins jusqu’à la fin janvier.

« Notre premier cargo est déployé plus tôt que prévu afin de fournir la capacité de fret supplémentaire nécessaire à destination et en provenance de Vancouver pour répondre à la demande continue en raison des inondations qui ont perturbé le réseau de transport de la Colombie-Britannique », a déclaré Jason Perry, vice-président Président de la marine marchande. , chez Air Canada.

« Le cargo doit effectuer 12 voyages entre les plaques tournantes de fret de Toronto et de Vancouver. Nos équipes ont également travaillé dur au cours des derniers jours pour que notre cargo soit opérationnel tôt pour aider à déplacer le fret vers Vancouver. « 

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Avant d’utiliser le cargo, la compagnie aérienne a augmenté sa capacité de fret de 586 tonnes vers Vancouver au départ de Toronto, Montréal et Calgary en augmentant la fréquence des vols et en transportant des passagers dans des avions plus gros avec plus d’espace de chargement. Ce tonnage représente une augmentation de 45 % par rapport au volume de fret normal à destination et en provenance de Vancouver, a indiqué la société.